ニコ・ヒュルケンベルグが2025年にステークF1チーム・ザウバー（アウディとも知られる）に移籍することで、ハースに空席が出ます。このポジションの有力候補は18歳のベアマンで、チームのパワーユニット供給元であるフェラーリとの合意を通じて、このポジションを確保する可能性が高いです。
合意がテーブルに上がっているようですが、ハースのチーム代表である駒津綾夫は「ベアマンは再びFP1に参加します。今回はニコの代わりに参加し、イモラでの続きから始めることができます」と述べており、まだ公式に確認されていません。
最近のインタビューで、駒津はベアマンがそのポジションに本当に考慮されていることを示す証拠として、チームのフリー走行セッションへの参加を挙げました。駒津は「もちろん、彼を考慮しています。そうでなければ、私たちの車でフリー走行に参加させることはありません」と述べました。
2025年のハースF1のドライバーラインアップを決定する期限について尋ねられた駒津は、「特定の期限はありません。私はただ、適切なドライバー – 豊富な経験と正しい態度を持った人を探しているだけです」と答えました。
ベアマンは経験が不足していると主張されるかもしれませんが、2024年のサウジアラビアグランプリでの印象的なパフォーマンスが示すように、素晴らしい潜在能力を持っています。急遽フェラーリのカルロス・サインツの代わりに起用され、盲腸手術を受けていたサインツの代わりに、ベアマンは見事な7位を獲得しました。
ベアマンはこの機会を見事に活かし、フォーミュラ1での地位を固めました。バルセロナでの金曜日のFP1への参加は、彼のトップへの旅の中での重要なステップとなります。
ハースはスペインGPのプレビューで「公式リザーブドライバーのオリバー・ベアマンは、2024年に予定されている6回のFP1参加のうちの2回目としてVF-24に戻ります。フェラーリドライバーアカデミーのメンバーであるベアマンは、60分のセッションでヒュルケンベルグの代わりに参加します」と確認しました。
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昨年、BearmanはメキシコシティとアブダビでHaasのフリープラクティスセッションに参加する機会がありました。
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