ランド・ノリスは、2024年6月21日にスペイン・バルセロナで開催されたフォーミュラ1世界選手権のスペイングランプリで、マクラーレンMCL38を操縦しました。
フリー走行セッション中、ノリスはソフトタイヤを使用して1:14.228のラップタイムを記録し、最速タイムを達成しました。これにより、彼は世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンをわずか0.024秒上回りました。フェルスタッペンも自身のベストラップに赤いコンパウンドタイヤを使用していました。
2016年にバルセロナ・カタルーニャサーキットで優勝したフェルスタッペンは、現在56ポイントのリードで選手権をリードしています。
フェラーリのカルロス・サインツは、自国のレースウィークエンドの良いスタートを切り、ノリスよりも3テンポ遅いラップタイムで3位を確保しました。サインツはこのタイムをミディアムタイヤを使用して達成しました。
4位のジョージ・ラッセルも、タイムアタックのためにイエローバンドタイヤを選択しました。セルジオ・ペレスとオスカー・ピアストリは、それぞれ5位と6位に続き、両者ともソフトタイヤを使用しました。
メルセデスのルイス・ハミルトンは7位でフィニッシュし、エステバン・オコンはアルピーヌに喜びをもたらしながら8位を獲得しました。
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、セッション中に唯一の注目すべき出来事を経験しました。彼はターン9でコースを外れ、縁石に当たった後にAMR24の小さなパーツが外れました。レースコントロールは、トラックからのデブリを取り除くためにセッションを一時中断しました。アロンソはその後、問題なくプログラムを再開できました。
ウィリアムズのアレックス・アルボンはトップ10を完了し、続いてフェラーリのシャルル・ルクレールとザウバーのバルテリ・ボッタスが続きました。
オリー・ベアマンは、2025年のドライバー職のオーディションの一環として、計画された6回のフリー走行セッションの2回目としてハースVF-24に戻りました。彼は19位でフィニッシュし、ハースのチームメイトであるケビン・マグヌッセンよりも0.2秒遅れました。
