フォーミュラ1の花火はトラック上だけではありません—ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンの主張を力強く否定しました。フェルスタッペンは、ノリスのマクラーレン MCL38であっても2024年のF1ワールドチャンピオンシップを獲得できた可能性があると示唆しました。フェルスタッペンは自身の4度目のドライバーズタイトルを獲得したばかりで、機械に関係なく支配していたと主張し、シーズン後半にグリッド上で最も速い車と見なされるノリスのパフォーマンスに影を落としました。
「歴史はそう言わない」 – ノリスが反撃
ノリスはフェルスタッペンの挑発を軽視しませんでした。彼はシーズン後半に直面した巨大な差を覆すことがほぼ不可能であることを指摘しました。マクラーレンの大幅な改善にもかかわらず、ノリスはポイント差を縮めることができず、その差はシーズン後半のほとんどで常に50ポイント以上ありました。
「いいえ、絶対に違います。フォーミュラ1の歴史の中で、私が抱えていたような差から戻った人はいません」とノリスは述べ、フェルスタッペンの主張の統計的な improbability を明確に指摘しました。
参考までに、F1の歴史で最大のカムバックはセバスチャン・ベッテルの2012年のタイトル獲得で、彼は残り7レースで39ポイントの差を逆転しました。ノリスとフェルスタッペンの差？ チャンピオンシップの重要な段階で50ポイントを下回ることのない山のような差でした。
逃した機会: ノリス自身の反省
防御的な立場にもかかわらず、ノリスがフェルスタッペンのリードを縮める機会を持っていたことは否定できません。シーズンの重要な瞬間では、マクラーレンがグリッド上で最速の車を保持していましたが、ノリスはしばしば結果を最大化するチャンスを逃しました。これらのミス—戦略の誤り、予選での苦戦、またはレース当日の不運—は、タイトル争いを最後まで持ち込むことと現在の現実との違いを生んだかもしれません。
フェルスタッペンがラスベガスでのタイトル勝利を祝う中、ノリスは自分の焦点が1998年以来のマクラーレンの初のコンストラクターズチャンピオンシップを確保することに移ったと認めました。
「私たちは次の週末に焦点を当て、カタールでより強く戻ることにします。このサーキットは、ラスベガスよりも私たちの車に適しているはずです。私たちのすべての焦点は、これらの最後の2レースにあります。」
コンストラクターズバトル: マクラーレン対フェラーリ
フェルスタッペンの主張は論争を引き起こしましたが、ノリスとマクラーレンはコンストラクターズタイトルに集中しています。フェラーリとのギャップはわずか24ポイントに縮まりました。カタールとアブダビではマクラーレンのオレンジの車が有利と予想されており、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリはシーズンを強く締めくくることに目を向けています。
しかし、フェラーリはまだ諦めていません。SF-24のために一連のフロアアップグレードを武器に、スクーデリアはマクラーレンのシーズン終盤の急上昇に対抗し、わずかなチャンピオンシップの希望を維持することを目指しています。
遺産と野心の戦い
フェルスタッペンのコメントは彼の自信を強調しています（そしておそらく挑発のヒントも）。それはまた、二人のドライバーの間に芽生えているライバル関係を浮き彫りにしています。ノリスにとって、オランダ人の主張を否定することは単に事実を正すことではなく、正当なタイトル争いの候補者として自分を証明することに集中するためのものでした。
マクラーレンとフェラーリが最後の二ラウンドに備える中、明らかなことがあります。それは、2024年の究極の栄誉を争う戦いは終わったかもしれませんが、支配を巡る戦争はまだ終わっていないということです。忘れられないシーズンのスリリングなクライマックスの舞台が整いました。
