ランド・ノリスは、2024年のドライバーズチャンピオンシップでこれまでに合計150ポイントを獲得しています。
マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリス、そしてヘルムート・マルコは、今年、ライバルたちから激しい競争に直面しています。これはスペイングランプリで明らかになりました。そこで、他のチームのドライバーがフェルスタッペンの前でポールポジションを獲得しました。最初の驚きにもかかわらず、フェルスタッペンは素晴らしいオーバーテイク技術を披露し、非常に僅差でレースの勝利を手にしました。その結果、ノリスはフェルスタッペンのような完璧なドライビングスキルを持っていないと主張する人もいますが、それがスペインでの勝利を逃す原因となりました。
予選中、ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンのわずか200分の2秒差でポールポジションを獲得しました。この成果は、レッドブルがもはやトラック上で最速の車ではないという明確なメッセージをパドックに送るものでした。しかし、レース当日、ノリスはそのアドバンテージを活かすことができず、最初のラップの終わりまでに3位に落ちてしまいました。
一方、3周目にはフェルスタッペンがリードを取り戻し、その後はレースをコントロールし続けました。このパフォーマンスの違いから、ヘルムート・マルコはノリスが3度のワールドチャンピオンのように完璧にドライブすることはできないと主張しました。
マルコは、昨年オーストリアでのマクラーレンの復活を振り返ることから始めました。マクラーレンチームは、レッドブルに近づけるアップグレードパッケージを導入しました。今年も同様の状況が展開され、マクラーレンがレッドブルの主要な競争相手として浮上しています。しかし、マルコはさらに、ノリスが頻繁にミスを犯し、フェルスタッペンと同じようにドライブすることができないため、マクラーレンについてあまり心配する必要はないと述べました。
マクラーレンのペースを軽視しながらも、マルコはノリスがレッドブルから勝利を奪う可能性について懸念を示しています。さらに、最近別のチームがペースを大きく改善し、上位ポジションの挑戦者として浮上しています。
このことは、80代の彼にメルセデスの復活を期待させており、彼らがマクラーレンの進展を妨げる可能性があると考えています。マルコは、メルセデスチームがマクラーレンのレッドブルに対する戦いを防ぐことができれば、レッドブルは安堵の息をつけると信じています。これにより、彼らは両方の選手権での優位性を拡大でき、他のチームは互いにポイントを奪い合うことに忙しくなるでしょう。
さらに、現時点でレッドブルは、最も近い競争相手に対して60ポイントの差をつけて選手権をリードしています。したがって、レッドブルがホームレースで不調に陥り、ライバルチームがギャップを縮めることができれば、選手権の予期しない戦いが待ち受けているかもしれません。
