ハート・オブ・レーシング・チームのアストンマーティン・バンテージ AMR LMGT3 のイアン・ジェームスは、チームメイトのダニエル・マンチネリとアレックス・リベラスと共に、ル・マンでの FIA 世界耐久選手権における彼らが直面する課題について意見を共有しました。リベラスによると、今年の難易度が増したのは、GT3カーが前年と比べて各ブレーキングゾーンでブレーキを遅く踏むためです。これは、GT3カーが GTEカーに比べて最高速度が遅い一方で、ABS の利点があるためです。リベラスは、この遅いブレーキングの現象が、特にハイパーカーや LMP2カーが彼らをオーバーテイクする際に、交通管理の問題を引き起こすと考えています。彼は、レース中の事故を避けるためには明確なコミュニケーションと賢い意思決定が重要であると強調しています。また、リベラスは新しいエネルギー管理ルールについて言及し、エネルギーを節約するためにアクセルを早めに緩めてコースティングすることが有効な戦略になる可能性があると示唆しています。しかし、彼はこの戦略を実行することが、オーバーテイクを試みる複数の車両が後ろにいる場合には難しいことを認めています。
