デニー・ハミリンは2025年のプレイオフカレンダーのビジネス面について掘り下げています。
NASCARは主に自社またはスピードウェイ・モータースポーツが所有または運営するトラックでレースを行います。これらのトラックは財政的な利点があるため、重要なレースを開催することを好みます。しかし、2025年のカップカレンダーおよび関与するトラックについて驚くべき決定がありました。
アスレチックによると、2025年のカレンダーに現在プレイオフの日程がある3つのトラックが置き換えられました。これらのトラックのうち2つはNASCARに属していますが、置き換えが発表された際、その日程の1つはSMIまたはセントルイスのWWTRが運営するゲートウェイに移りました。JGRのベテランカップドライバーであるデニー・ハミリンは、この決定に戦略的な動きを見ています。
彼のポッドキャストでの議論の中で、ハミリンはNASCARがそのトラックを取得する計画を立てている可能性があると指摘しました。彼は、NASCARが独立したトラックにそんな重要なレースの日程を割り当てることはないだろうと考えており、近くそのトラックの運営を引き継ぐかもしれないことを示唆しています。
報告の後に浮上した議論の焦点は、象徴的なホムステッド・マイアミトラックのレース日程の喪失でした。しかし、ハミリンはそれを超えてスポーツのビジネス面を探求し、彼の結論に至っています。
23XIレーシングの共同オーナーとして、ハミリンのゲートウェイを取得するNASCARの計画に関する主張には一定の根拠があります。この動きは、認可機関にとって大いに利益となるでしょう。さもなければ、実施されることはなかったでしょう。NASCARがハミリンの予測に従うかどうかを見るのは興味深いことです。
