NASCARは長い間、スポーツに追加の自動車メーカーを引き付ける努力をしてきました。現在、NASCARに関与しているオリジナルエンジンメーカーは、シボレー、フォード、トヨタの3社のみです。トヨタが2004年に参入したにもかかわらず、他のメーカーはスポーツに参加していません。技術規制はこれらの努力をしばしば妨げますが、2022年にNext-Genカーが導入されたことで、ポジティブな結果が出始めています。
ホンダやヒュンダイなどの潜在的な新しいメーカーがNASCARに関心を示しているという報告があります。しかし、具体的な交渉はまだ行われていません。最近、NASCARのシニアバイスプレジデントは、ハイブリッドカーを用いたスポーツの未来と、いくつかのブランドが参加をためらう理由について話し合いました。
彼によれば、Next-Genカーはほとんどのメーカーにとって素晴らしい機会を提供します。しかし、彼らは特にNASCAR用に設計されたV8プッシュロッドエンジンを生産することが持続可能ではないと考えており、これが分岐点となっています。この懸念に対処するために、NASCARはメーカーのエンジン要求に応えるための代替プラットフォームを模索しています。
エルトン・ソーヤーは、課題について話す際に、トヨタのスポーツへの参入と彼らの努力を強調しました。彼は、トヨタ・レーシング・デベロップメント（TRD）がNASCAR専用のエンジンを作成するまでに至ったことを強調し、新しいメーカーが同様のことをすることに対するためらいを考慮すると、それは評価に値すると述べました。
新しいメーカーがNASCARに参入する際、スポーツと既存のOEMは、全体的な体験を向上させるための新しい開発計画を考案する必要があります。これらの計画がNASCARにおける現在のOEMの投資を損なわないようにすることが重要です。
