インディカーは2009年に初めてプッシュ・トゥ・パスシステムを導入しました。
デイル・アーンハート・ジュニア（IMAGO経由）
いくつかのドライバーは、パワー不足のためにネクストジェンカーに不満を示しました。経験豊富なベテランたちは、NASCARに対してパワーを約1000HPに引き上げるよう促し、これによりストレートでのオーバーテイクが容易になると主張しました。その結果、NASCARがインディカーで使用されているプッシュ・トゥ・パスシステムを採用すべきかどうか、小さなファンのグループの間で議論が生じました。しかし、この提案に納得している人は全員ではありません。
NASCARはそのパワー不足について継続的な批判に直面しています。対照的に、ファンはレース中のオーバーテイク maneuvers や興奮の欠如に失望を表明しています。これに応じて、NASCARはシングルナットピットストップやその他の調整などの変更を実施しました。しかし、これらの努力は、ドライバーが限られた時間のために追加のパワーを利用できるインディカーが導入したプッシュ・トゥ・パスシステムに比べるものではありません。
これにより、ファンはNASCARがインディカーのようなプッシュ・トゥ・パスシステムを取り入れるべきかどうかを考えるようになりました。しかし、デイル・アーンハート・ジュニアは声高に批判し、皮肉を交えて反応しました。彼は、プッシュ・トゥ・パスのような補助がドライバーに提供されるのであれば、ステアリングやブレーキの補助も与えられるべきだと提案しました。その結果、彼は皮肉な反応でその提案を拒否しました。
いいえ、何？いや、ダメだ。もし彼らを抜けないのなら、申し訳ないが助けはしないよ。そして、プッシュ・トゥ・パスを与えるのなら、ステアリングの補助も与えるべきだ。
NASCARでのプッシュ・トゥ・パス？そんなのは要らない – 次の質問！
49歳の男性は2016年に結婚し、夫婦はすでに二人の子供に恵まれています。母の日が近づく中、夫婦は特別な方法で母性を祝うことが期待されていましたが、彼らは確かにそうしました。
ハイロック・ウォッカによって共有された投稿（@highrockvodka）
そのカップルは、ハイ・ロック・ウォッカという高品質のウォッカブランドの共同オーナーです。NASCARの殿堂入り選手は、ラベンダー・ビーズ・ニーズカクテルのレシピを共有し、世界中の家族がこのカクテルを作り、誇り高い母親たちと一緒に楽しむことを提案しました。
さらに、NASCARコミュニティはダーリントンでのレースに向けて準備を進めています。加えて、23XIのドライバーはスタートから先頭を切り、勝利を収めることが期待されていますが、後ろの経験豊富なドライバーたちからの挑戦に直面するでしょう。
