アメリカ出身のローガン・サージェントは、フォーミュラ1世界選手権でウィリアムズ・レーシングFW46に出場しました。2024年5月26日、モナコグランプリがモンテカルロで開催されました。レース当日で、イベントはタブロイド形式で報道されました。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、レース中に退屈を感じ、「これは信じられないほど退屈だ。枕を持ってくればよかった。」と叫びました。6位スタートで6位フィニッシュにもかかわらず、フェルスタッペンの感情はモナコグランプリの興奮の欠如を反映していました。驚くべきことに、トップ10のドライバー全員がレースを通してスタート位置を維持し、これはフォーミュラ1の歴史で初めてのことです。これは、モナコグランプリが単調になってしまったのかという疑問を投げかけます。
フェラーリのシャルル・ルクレールは、モナコでの不運の連鎖を断ち切り、初のホーム勝利を収めましたが、オープニングラップではセルジオ・ペレス、ハース、アルピーヌに関する事故が発生しました。それでも、レース全体は平凡でした。モナコの狭く曲がりくねった街並みと大きなフォーミュラ1カーの組み合わせにより、オーバーテイクの機会は限られていました。70周を超えるレースは、前日に行われたスリリングな予選セッションを影に隠してしまいました。
フェルスタッペンは、レースの興奮を高めるためにモナコのトラックレイアウトの変更を望んでいると表明しました。彼は現在のレースが競争に欠けていると考え、全体的な体験を向上させるための修正を検討することを提案しました。フェルスタッペンは、「可能性があれば、いくつかのことを変更してください。そうすれば、興奮がさらに良くなります。」と述べました。彼は週末全体を楽しんだものの、日曜日のレースは退屈だと感じました。フェルスタッペンは、レース体験を改善する方法を見つけることが理想的な解決策になるだろうと信じています。
サーキットの可能な変更について議論する際、フェルスタッペンはより良いオーバーテイキングの機会の必要性を強調しました。彼は、変更は選ばれた特定の道路に依存することを認めました。モナコサーキットのレイアウトは、フォーミュラ1の70年の歴史の中でほぼ変わっていません。しかし、F1カーの大きな進歩を考えると、進化するスポーツに対応するための調整を検討する時期かもしれません。
レッドブルレーシングのチームプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、モナコの狭い通りに関連して現在のF1カーのサイズと重量について同様の見解を示しました。彼は、車両の寸法が挑戦をもたらし、並んでレースをすることが難しいと考えていました。これらの課題にもかかわらず、モナコグランプリに関連する歴史的な重要性と名声は、このレースをフォーミュラ1カレンダー上の貴重なイベントにしています。
結論として、モナコグランプリはその興奮の欠如と限られたオーバーテイキングの機会のために批判を受けています。ドライバーとチームのプリンシパルの両方が懸念を表明し、トラックレイアウトの可能な変更を提案しています。レースは膨大な歴史的価値を持っていますが、ドライバーと観客の両方にとってよりスリリングで競争力のある体験を確保するために、進化するフォーミュラ1カーの性質に適応する必要があるかもしれません。
しかし、このレースの結果は明日の予選セッションで大きく決まることは明らかです。私たちは常に改善の方法を見つけることにオープンであるべきです。将来的には車を小さくするという選択肢もありますが、これはあまり可能性が高くありません。あるいは、オーバーテイキングの機会を増やすためにトラックの特定のエリアを開放する可能性を探ることもできます。フォーミュラ1とモナコはこれを認識しており、レースの長寿を確保するために進化する重要性を理解しています。現在、これらの車で成功裏にオーバーテイキングを行うことは非常に難しいです。
モナコは、フォーミュラ1レースのプロモーターとして変化を受け入れることで知られていません。この都市は、イベントを開催するために他のグランプリ会場よりもかなり少ない金額を支払い、カレンダー上で自らが代替不可能であると信じています。昨年、モナコはテレビの演出権をフォーミュラ1自体に譲渡し、グランプリの現代的なホスティング基準に追いつくことへの reluctance を示しました。
対照的に、モンツァやバルセロナのような会場は、現代のフォーミュラ1の要件に応じてインフラをアップグレードするためにかなりの金額を投資しており、バルセロナの場合は少し遅れています。今こそモナコがアプローチを再考する時です。トラックレイアウトに小さな調整を加えることは大きな課題ではなく、もしそれがスポーツで最も権威あるレースが今後70年間カレンダーに残ることを保証するのであれば、小さな妥協は価値があるでしょう。
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