レーシング界で最も象徴的な家族の遺産の一つに対する劇的な打撃として、7回の世界チャンピオン、ミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハは、彼のフォーミュラ1キャリアの終わりに達したようです。かつて高い期待を抱かせた血統にもかかわらず、シューマッハのF1復帰への執拗な努力は挫折し、ドイツのドライバーが世界で最も権威あるグリッドで再びチャンスを得ることができるのか、ファンは疑問を抱いています。
ハースでの波乱に満ちた2年間の後、シューマッハは2022年シーズンの終わりに解雇され、父の比類なき成功を模倣することが期待されていたキャリアに突然のブレーキがかかりました。それ以来、彼は復帰を試みていますが、2025年シーズンのオープンシートはすべて埋まってしまい、彼のF1の野望はこれまで以上に暗くなっています。
ミックがリザーブドライバーを務めるメルセデスでさえ、新しい血を選び、18歳のセンセーション、キミ・アントネッリをシューマッハの代わりに契約しました。シューマッハはメルセデスから裏方での努力が評価されていますが、彼はメルセデスやウィリアムズのシートを確保することができず、メルセデスと関連のあるウィリアムズも彼を受け入れませんでした。
シューマッハがアルピーヌと共に世界耐久選手権（WEC）で競技している間、彼の未来も不確かです。アルピーヌも2025年に社内のジュニアを昇格させることを選び、シューマッハは彼が望むリードドライバーの座ではなく、サポート役に留まっています。開かれた扉があるたびに、シューマッハの名前は別の扉が閉まるのを見つけているようです。
F1への復帰の道がほぼ不可能に見える中、一部の人々はシューマッハにフォーミュラ1の夢を完全に捨てて、耐久レースに全力を注ぐよう促しています。シューマッハはアルピーヌのハイパーカー・プログラムでWECにおいてリズムを見つけており、安定したパフォーマンスを発揮し、彼のスキルセットがF1の絶え間ないスピードよりも耐久レースにより適している可能性を証明しています。耐久レースは、シューマッハがフォーミュラ1で築こうと苦労しているレガシーを提供するかもしれません。それはおそらく独自のものでありながら、シューマッハの名前にふさわしいものです。
