メルセデスのチームプリンシパル、トト・ヴォルフは、シンガポールグランプリでのルイス・ハミルトンの6位フィニッシュについて責任を取ると述べ、失望の結果をチーム戦略の不備に起因するとしました。マリーナベイ・ストリートサーキットは、極端な暑さとドライバーへの身体的要求で悪名高く、ハミルトンにとって特に厳しい挑戦となり、戦略的な誤算が彼のパフォーマンスを妨げました。
戦略の誤り：誤ったタイヤ選択がハミルトンに影響
フォーミュラ1では、レース戦略が結果を決定する上で重要な役割を果たし、ピットストップやタイヤ選択に関する決定がドライバーのパフォーマンスを左右します。メルセデスはレースの開始時にソフトタイヤを選択し、早期のアドバンテージを得ることを期待しました。しかし、この決定は裏目に出て、ソフトタイヤは予想以上に早く劣化し、ハミルトンのペースを妨げ、最終的に彼のP6フィニッシュに寄与しました。
ヴォルフはこの誤りを認め、メルセデスは当初、彼らの戦略が大きなリターンをもたらす強いオフセットを持っていると信じていたと述べました。「ソフトタイヤで良い機会があると思っていましたが、レースが進むにつれてリアタイヤがあまりにも早く劣化していることが明らかになりました」とヴォルフは説明しました。「戦略には論理がありましたが、結局のところ、それは間違った選択でした。」
暑さと車のパフォーマンスが苦境を悪化させる
シンガポールの激しい暑さは戦略上の悩みをさらに悪化させ、ハミルトンの身体的な影響だけでなく、タイヤの摩耗問題も悪化させました。コックピット内の蒸し暑い状況は脱水症状と疲労を引き起こし、要求の厳しいストリートサーキットでのハミルトンのパフォーマンスにも影響を与えました。
戦略のミスにもかかわらず、ウォルフは根本的な問題は車全体のスピード不足にあると強調しました。「主な問題は、私たちの車が単純に速くなかったことです」とウォルフは認めました。「遅い車を持っていると、どんな戦略を使っても関係ありません; いつも苦しむことになります。」
今後の課題: メルセデスは選手権で厳しい戦いに直面
メルセデスの最近のフォームは、特にシーズンの初めに3回のグランプリ勝利を収めた後、復活への期待を呼び起こしました。しかし、シンガポールでのチームのパフォーマンスは、車のペースと一貫性に関する継続的な課題を浮き彫りにしました。残り6レースで、メルセデスはコンストラクターズ選手権でマクラーレンやレッドブルに大きく遅れをとり、厳しい戦いに直面しています。
「今シーズンのメルセデスの不規則な成功を振り返ると、これはむしろ一時的なものに過ぎませんでした」とウォルフは述べました。「車の現在のスピード不足を考えると、前方の競争相手とのギャップを縮めることは難しいでしょう。」
シルバーアローズがシーズンの残りのラウンドに目を向ける中、彼らの戦略を洗練し、車から最大限のパフォーマンスを引き出すことに焦点が当てられます。チャンピオンシップは手の届かないところにあるかもしれませんが、メルセデスはシーズンを高い評価で終え、将来のより強力なキャンペーンの基盤を築くことに決意しています。
