ハミルトンはベルギーグランプリで素晴らしいスタートを切り、グリッドの3番手からスタートしました。彼はセルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールを抜いてレースのリードを奪いました。
グリッドの6番手からスタートしたラッセルは、かなり型破りな1ストップ戦略を採用しました。
ラッセルは、セカンドスティントでハードタイヤの寿命を延ばすことで1ストップ戦略を成功させたことに対して称賛に値します。しかし、ハミルトンはより良いタイヤを持っていたにもかかわらず、チームメイトを抜けなかったことに失望しました。スパ・フランコルシャンではレース全体を通してオーバーテイクが難しかったです。
レース後、ハミルトンはメルセデスが彼のタイヤがまだ良好だと信じているにもかかわらずピットインを求めたことに対するフラストレーションを表明しました。
スカイスポーツF1とのインタビューで、ハミルトンはチームとラッセルを祝福し、この結果が工場の全員にとって大きな励みになることを認めました。彼はまた、メルセデスが金曜日の練習セッションでペースから1秒遅れていたことを考えると、これほどのパフォーマンスを発揮できるとは予想していなかったと認めました。夏の休暇前にワンツーフィニッシュを達成したのは素晴らしい成果でした。
状況を考慮すると、ハミルトンは今週末のスパでメルセデスが競争力を持つとは思っていませんでした。
「リードを取ることができて素晴らしい気持ちでした。終盤にサプライズがありましたが、それは内部で対処し、前に進んでいきます」と、彼は直面した戦略的な不利について振り返りながら表現しました。
「レースの大半で、ジョージは本当に競争相手ではありませんでした。戦略が正しく実行されていれば、彼は混ざっていなかったでしょう。しかし、終盤に競争力のある車がいるのは満足です」と彼は楽観的に付け加えました。「私たちは皆、夏の休暇を自信を持って迎え、後半戦でより強く戻ることができます。」
状況を認めて、39歳の彼は「それが現実です。私は進歩し、休暇を楽しみます。」と述べました。
ハミルトンのパフォーマンスについて質問されたメルセデスのチームプリンシパル、トト・ヴォルフは説明しました。「今日は2人の勝者を見たかったですが、アンダーカットを避けるためにルクレールとノリスを考慮しなければなりませんでした。それが私たちの下した決定でした。ジョージには失うものがなく、私たちが5位にいたので、1ストップと2ストップの戦略はどちらも5位を示していたため、彼をそのままにしておきました。」
しかし、その後ラッセルの車が重量要件を満たしていなかったことが判明し、失格となり、最終的にハミルトンに勝利が与えられました。
メルセデスのレースレポートでは、ハミルトンは異なる感情を表し、「もちろん、チームが1-2フィニッシュを逃すのは残念ですが、今日は多くのポジティブな要素があります。車の感触は良く、予想以上のペースでした。同じパフォーマンスの他の車もありましたが、一度リードを確保すると、それを維持することができました。」と述べました。
「私たちは2ストップ戦略にコミットし、私たちのすぐ後ろにいる車をカバーしました。」とハミルトンは続け、ヴォルフの説明に同調しました。「ジョージは1ストップ戦略を成功させましたが、最終ラップで彼に近づいたものの、乱流のためにオーバーテイクできませんでした。」
ハミルトンはラッセルに同情し、「失格を通じてレースに勝つのは理想的ではありません。しかし、最近のレースでは勝利を目指して戦いに戻っています。競争は非常に激しいので、勝利を目指して一貫して戦うために努力する必要があります。それでも、夏の休暇を勢いとポジティブな心構えで迎えることができます。」とメルセデスのドライバーは締めくくりました。
