日本グランプリの最初のプラクティスセッションのカバレッジ中、スカイスポーツF1でデイモン・ヒルはメルセデスのシートの未来について議論し、ブラクリーチームが特定のオプションに対して熱意を欠いていることを示唆しました。メルセデスチームのボス、トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンの後任に関する決定を8月末まで遅らせる可能性があります。グリッド全体でさまざまな契約が期限切れを迎える中、ウォルフは考慮すべき選択肢が広がると予想されています。メディア報道によれば、セルジオ・ペレスがレッドブルに留まる可能性が高いため、メルセデスのシートはますます魅力的になっています。
フェラーリがカルロス・サインツを放出することを決定し、ハミルトンを好む姿勢を示した後、サインツはドライバーマーケットで注目の人物として浮上しています。オーストラリアグランプリでのサインツの勝利は、彼のキャリアでの3度目の優勝であり、彼の価値を強調していますが、メルセデスのシートの候補として彼が有力であるという明確な兆候はありません。クリスチャン・ホーナーがサインツのパフォーマンスを称賛することで、レッドブルチームへの復帰の可能性が高まります。一方、ローレンス・ストロールが息子ランスをサインツに替えることを決定すれば、フェルナンド・アロンソをアストンマーチンに加えた完全なスペイン人ラインアップも考えられます。
元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、サインツがアストンマーチンでランス・ストロールを代替する可能性があると推測しています。しかし、レッドブルへの移籍はサインツにとって興味深い選択肢であり、マックス・フェルスタッペンとのライバル関係を再燃させることができます。ホーナーがサインツの復帰にオープンであるにもかかわらず、ヘルムート・マルコが表明した懸念や、フェルスタッペンが確固たる地位を築いているレッドブルのダイナミクスが状況を複雑にしています。さらに、レッドブルの決定タイムラインがメルセデスと一致する可能性があり、サインツは現時点でシートを持たないことになります。
ヒルに関する情報とサインツの未来に関する広範な憶測は、フォーミュラ1ドライバー市場に関わる複雑さと戦略的考慮を強調しており、チームの決定やドライバーの移動に伴う高いリスクを浮き彫りにしています。
