メルセデスのチーム代表、トト・ウォルフは、2025年の車両開発をあきらめないというチームの決意を再確認しました。彼らにはあきらめることで達成できない大きな野望があります。グラウンドエフェクト時代の始まり以来、フォーミュラ1で苦戦しているにもかかわらず、シルバーアローは2021年以降、わずか1回のレースしか勝てていません。このシーズンも彼らにとって失望の年ですが、ウォルフは現在のルールをあきらめるつもりはないと明言しました。
2026年にはフォーミュラ1が新しい規則を導入し、新しいパワーユニットが含まれる予定で、これによりメルセデスはグリッドの先頭に戻るための最良のチャンスを得ることができるかもしれません。しかし、ウォルフは2025年の車両開発を犠牲にして新しい規則にリソースを割り当てることはないと述べました。
ウォルフは、メルセデスは現在のスポーツにおける状態に満足しておらず、レースで勝つチャンスがほとんどないことを表明しました。チームとそのスポンサーははるかに大きな野望を持っており、来シーズンに向けて車両のポテンシャルを最大限に引き出すために限界を押し広げ続けるでしょう。チームはまだ2026年のルールに基づく車両の開発を開始することが許可されていないことが重要です。
ウォルフは、メルセデスが来シーズンにレッドブルを超える可能性は低いと認めていますが、新しい規則がすべてのチームにレッドブルの支配に挑戦する現実的な機会を提供するだろうと信じています。しかし、彼は新しいルールが施行されるまでにまだ1シーズン半残っていることを強調しています。ウォルフは、チームがさらなる困難に直面せず、今後18ヶ月間で良好な結果を伴った上向きの軌道を見られることを期待しています。
間違いなく、メルセデスは現在のルールの下で厳しい状況にあります。異なるデザイン戦略を採用しようと試みたにもかかわらず、レッドブルのパフォーマンスには追いつけていません。しかし、トト・ウォルフは現行の車両でのチームの努力に引き続き信頼を寄せています。ファンは、今後数週間でブラクリーベースのチームが勝利を争う姿を見る可能性に期待していることでしょう。
