メルセデスはアメリカグランプリで良いパフォーマンスを見せ、特にルイス・ハミルトンはスプリントレースとメインレースで2位にフィニッシュしました。しかし、メインレースの後、彼は車のプランクが規則に適合していないため失格となりました。
メルセデスのエグゼクティブディレクター兼チームプリンシパルであるトト・ウォルフは、スプリントレースでの調整作業はより難しいと述べましたが、彼はミスを認め、オースティンでの出来事が学びの経験であるべきだと強調しました：
– スプリントウィークエンドでの調整の選択は、フリープラクティスが1時間しかないため常に挑戦です – 特にCOTAのようなバンプのあるサーキットで新しいセットを使用する場合はなおさらです。結局、それらすべては重要ではありません。他のチームが正しくやったところで、私たちは間違いましたし、ルールには余地がありません。私たちはこの痛みを受け入れ、学び、次の週末により強く戻ってくる必要があります。
