キミ・アントネッリ、17歳は、来シーズンにフェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの潜在的な後任候補として唯一の候補のようです。
メルセデスは、ハミルトンの驚くべきスクーデリア・フェラーリへの移籍により、2025年のドライバーを失いました。フリーエージェントの中にはいくつかの選択肢があるものの、チームは17歳の若手を雇う決意をしているようです。
アントネッリは、メルセデスプログラムからの有望な才能で、今シーズンF2でデビューしました。当初は、数年後にF1に昇格することが期待されていました。しかし、ハミルトンの退団により、メルセデスで若いイタリア人に即座のチャンスが生まれました。
2025年には他にも才能のあるドライバーがいましたが、トト・ウォルフはオーストリアの億万長者として、マックス・フェルスタッペンを説得できない限り、アントネッリのためにシートが空いていると示唆しました。しかし、フェルスタッペンが近い将来レッドブルを離れる可能性は非常に低いです。これにより、疑問が生じます：なぜメルセデスはキミ・アントネッリのような17歳を雇うことにそんなに熱心なのでしょうか？
トト・ウォルフは、2014年にマックス・フェルスタッペンを雇わなかったことを後悔しています。オランダのドライバーはレッドブルに参加することを選び、翌シーズンにF1デビューを果たしました。自然に、ウォルフは10年前にそんな才能あるドライバーを失ったことに失望していました。今、彼はメルセデスのために次のエキサイティングな才能を確保したいと考えています。
メルセデスはもはやかつてのような支配的な力ではありません。チームは、現在のグラウンドエフェクト時代において、フロントグリッドでの地位を取り戻すのに苦労しています。したがって、トト・ウォルフのチームは、特に2025年には現実的に世界タイトルを争っていないため、ルーキーのドライバーをチームに持つ余裕があります。
さらに、キミ・アントネッリへの賭けが成功すれば、メルセデスはイタリア人ドライバーとジョージ・ラッセルとの理想的な長期ラインナップを持つことになります。ウォルフの指導の下、17歳の彼は次の世代のマックス・フェルスタッペンになる可能性があります。一方で、ラッセルはチームリーダーの役割を引き受ける意欲を持つでしょう。
メルセデスはキミ・アントネッリに全力を注いでいるようです。両者からの公式な確認はまだありませんが、FIAスーパライセンスのルールの最近の変更により、アントネッリが来シーズンメルセデスに加わる可能性が非常に高くなっています。ファンはイタリア人ドライバーが今後数ヶ月でどのようにパフォーマンスを発揮するかを楽しみにしています。
