メルセデスはシンガポールグランプリで強力な巻き返しを見せ、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルはそれぞれP3とP4に予選を通過しました。激しいドラマの詰まったセッションの後、シンガポールとブラクリーヘッドクォーターでのチームの努力を経て、シルバーアローズは困難な金曜日から立ち直り、両車を2列目に配置し、期待の持てるレースを迎える準備が整いました。
FP3ではラッセルが見事なP2を獲得し、ハミルトンはP7で、ミディアムとソフトの両コンパウンドで競争力のあるペースを示しました。しかし、予選セッションは挑戦なしではなく、特にカルロス・サインツの事故がQ3で赤旗を出し、ドライバーたちがタイムを設定する機会を1回に制限されました。Q1ではリアグリップに関する初期の懸念がありましたが、両メルセデスドライバーは最も重要な場面で結果を出しました。
最終的に3位を確保したハミルトンは、自身のパフォーマンスとチームの進展に満足していました。「予選のパフォーマンスを改善し、土曜日に前方に戻るために本当に努力してきました」とハミルトンは振り返りました。「今日は車が生き生きとしていて、しばらくぶりに強い土曜日を迎えました。赤旗の後にQ3で1回の努力だけだったのは難しかったですが、車にはもう少し余力があったかもしれませんが、全体として今日は達成できたことに本当に感謝しています。」
ラッセルは、ハミルトンからわずか0.026秒遅れで予選を通過し、週末の厳しいスタートの後にチームの進展を称賛しました。「もし昨日、私たちがグリッドの2列目に予選を通過するだろうと言われていたら、私たちはそれを絶対に受け入れていたでしょう」とラッセルは述べました。「一晩での改善とFP3での車の感触を考えると、再考していたかもしれません。私は車に非常に自信を持っていましたが、Q1でのグリップの問題が難しくしました。それでも、私たちがいた場所を考えると、P4に失望することはできません。」
メルセデスのチームプリンシパル、トト・ヴォルフは進展を認めましたが、FP3のペースを考えると少し物足りなさを感じていると認めました。「厳しい金曜日の後、レースのためにグリッドの2列目を確保することを絶対に受け入れ、喜んでいたでしょう」とヴォルフは述べました。「しかし、一晩での進展とFP3で示したその後のペースを考えると、P3とP4は少し物足りない感じです。それでも、悪いスタート地点ではなく、私たちの改善が明日のレースに引き継がれることを願っています。」
トラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、タイヤ管理と戦略的判断の重要性を強調し、安全カーがレース結果に重要な役割を果たす可能性があると述べました。「ここでのレースは常に要求が厳しく、明日の夕方にはリアタイヤの管理が鍵となります」とショブリンは述べました。「安全カーはチャンスを提供することがあり、私たちは表彰台と確実なポイントを目指してレースをするつもりです。」
両ドライバーが強力なポジションからスタートする中、メルセデスは表彰台を狙うのに良い位置にあり、最近のシルバーストーン、スパ・フランコルシャン、レッドブルリンクでの成功を再現する可能性があります。チームが再び強力なパフォーマンスを目指す中、ハミルトンとラッセルが進展を活かし、マリーナベイの夜の下で大きな影響を与えることに注目が集まります。
