メルセデス・フォーミュラ1チームは、最初のプラクティスセッションの終わりに最も速いチームとして浮上しました。メルセデスチームの責任者であるトト・ウォルフは、W15について懸念を表明し、車両がプラクティスの後半で苦戦しているように見えると述べました。ブラクリーを拠点とするチームは、金曜日のプラクティスセッション中にモナコでのスピードにおいて顕著な進歩を示しました。
ルイス・ハミルトンは、最初のプラクティスセッションでW15の全体で最速のタイムを記録し、第二のプラクティスセッションでは二番目に速いタイムを出し、メルセデスチームに達成感をもたらしました。しかし、W15に関する懸念は、車両が短いランでは良好なパフォーマンスを示したものの、長いプラクティスセッション中に問題が発生した際に再浮上しました。
約7周後、車両の前部はダウンフォースとバランスを失っているように見えました。これにより、トト・ウォルフは日曜日のレースでのパフォーマンス向上のための妥協案を考慮することになりました。モナコグランプリでは、予選が非常に重要であり、グリッドの最も高い位置からスタートするドライバーは、オーバーテイクの機会が限られているため、アドバンテージを持っています。
メルセデスはこの問題に迅速に対処するよう努めるでしょう。これはフロントローの予選ポジションを確保するチャンスを大きく妨げる可能性があります。次の第三プラクティスセッションの後、チームは予選に集中し、2024シーズンの初勝利を目指して1周のスピードを活かすことを目指します。
トト・ウォルフは、次のシーズンに向けてレッドブルからオランダ人ドライバーを雇うというメルセデスの希望について率直に語りました。ドイツのチームは、[ドライバーの名前]が来シーズンフェラーリに移籍するというニュースが裏で流れた後、まだ二人目のドライバーを探しています。
現在、メルセデスはグリッドで4番目に速いチームの位置を占めており、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルがスピードにおいて彼らを上回っています。しかし、トト・ウォルフは、今後数ヶ月でレースのパフォーマンスを向上させるために努力するチームに対して揺るぎない信頼を持っています。
マックス・フェルスタッペンは現在、ドライバーズチャンピオンシップをリードしており、今シーズンすでに5回の勝利を収めています。このオランダ人ドライバーは、モナコのレースウィークエンドで最大限のスキルを発揮することを目指しており、過去8回の出場のうち2回、このサーキットで勝利を収めています。
