メルセデスのチーム代表Toto Wolffは、シンガポールグランプリに向けて慎重な楽観主義を抱いており、マリーナベイストリートサーキットがもたらす独特で厳しい課題を認識しています。バクーでの混合したパフォーマンスの後、ウルフはメルセデスが改善する能力に自信を示し、チームが対処すべき明白な弱点を指摘しました。
ウルフは「バクーのようなストリートサーキットは、マリーナベイとは全く異なる挑戦を提供します」と述べました。「物理的には、ドライバーとチームメンバーの両方にとって非常に要求が厳しいです。」彼は、シンガポールの熱帯の暑さと、でこぼこの路面、そして高速と低速のコーナーの組み合わせが、今年の最も過酷なレースの一つにしていることを強調しました。
バクーでのメルセデスの週末を振り返り、ウルフはチームが一貫性に苦しんだことを認めました。「時にはペースが強かったですが、それを一貫して発揮することができませんでした。私たちの主な課題はタイヤ温度の管理であり、改善が必要なことを認識しています」と彼は明らかにしました。チームがアゼルバイジャンで表彰台に立ったにもかかわらず、ウルフはその結果が純粋なパフォーマンスよりも運の良い状況から来たものであることをすぐに認めました。
今はシンガポールに焦点が移り、メルセデスは最近の結果を妨げている問題を解決するために取り組みます。ウルフは、最近のレースでメルセデスのアキレス腱となっているタイヤ温度の管理アプローチを洗練することの重要性を強調しました。この問題を解決することは、過酷な要求で知られるサーキットで競争力のあるペースを維持するために重要です。
シンガポールグランプリの重要性を高めるのは、隣国マレーシアに拠点を置くペトロナス、メルセデスの長年のタイトルおよび技術パートナーとの近接性です。ウォルフは、今年がペトロナスの50周年であることを強調し、このイベントがチームにとって特に意味のあるものになっていると述べました。「シンガポールは、私たちのタイトルおよび技術パートナーであるペトロナスにとって重要なレースとなっており、彼らの50周年の祝賀に参加できることを楽しみにしています」とウォルフは付け加えました。
2010年に遡るメルセデスとペトロナスの継続的なコラボレーションは、チームが数々の記録を打ち破り、2026シーズンに向けた持続可能な燃料の開発を含む野心的な持続可能性目標を共有することを可能にしました。
選手権争いが激化する中、ウォルフは明確です：メルセデスはシンガポールで最高のパフォーマンスを発揮する必要があります。チームは、バクーでのジョージ・ラッセルの驚きの表彰台獲得に励まされ、新たなモチベーションを持って週末に臨み、かつての優位性を取り戻すためにライバルとのギャップを縮めるパフォーマンスを目指します。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルにとって、シンガポールは輝く機会を提供しますが、新たな課題が待ち受ける中、メルセデスがかつての優位性を取り戻し、再び先頭に立つことができるかが本当の問いです。
