ルイス・ハミルトンは、2024年オーストラリアグランプリでリタイア（DNF）という結果に終わりました。メルセデスチームは新車W15に高い期待を寄せていましたが、バーレーングランプリでの評価によってその期待が裏切られる結果となりました。プレシーズンテストでは、メルセデスのドライバーたちは車のパフォーマンスに満足していました。
残念ながら、七度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンにとって状況は悪化しました。エンジンの問題により、オーストラリアグランプリをリタイアせざるを得ませんでした。W15の根本的な問題に対処しようとするチームの努力にもかかわらず、彼らは現在ライバルに遅れをとっています。その結果、メルセデスはオーストラリアグランプリをポイントなしで去ることになりました。
失望の結果にもかかわらず、ハミルトンは前向きな姿勢を保とうとしています。しかし、メルセデスが信頼できる車を提供できない場合、彼の楽観主義は薄れてしまうかもしれません。チームは数週間にわたり、車の問題を理解し解決するのに苦労しています。オーストラリアグランプリの週末は、メルセデスとハミルトンの両方にとって厳しい経験となりました。プレシーズンテストで期待を持たせた車は、今や悪夢に変わってしまいました。メルセデスは、2022年の現行規則導入以来、より良いパフォーマンスを持つ車を作るために努力しています。
今年はハミルトンにとって特別な意味を持つ年であり、彼にとってはブラクリーチームでの最後のシーズンとなります。メルセデスは、車の問題に対処するためにゲームを引き上げ、必要な作業を行う必要があります。ドライバーとチームの両方が現在の状況にフラストレーションを感じています。現在、メルセデスは2024年のコンストラクターズ選手権で4位に位置しており、わずか26ポイントしか獲得していません。
