ルイス・ハミルトンのフェラーリへの驚くべき移籍により、2025シーズンのメルセデスに空きが生まれました。元ハースのチームプリンシパルであるギュンター・シュタイナーは、このポジションに対する理想的な候補を提案しました。
ルイス・ハミルトンは、2024シーズンの開始前に2025年にフェラーリへの予期せぬ移籍を最終決定しました。その結果、メルセデスには7回の世界チャンピオンの席を埋めるためのドライバーが必要です。チームプリンシパルのトト・ウォルフは、ジョージ・ラッセルとパートナーを組むドライバーを選ぶために、選択肢を積極的に検討しています。
トト・ウォルフは以前、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍した後、ジョージ・ラッセルがリードドライバーになると述べていました。さらに、ドライバー市場のほとんどは2025年まで利用可能であり、ウォルフは決定を下すのに時間をかけることができます。現在の世界チャンピオンも2025年以降にチームで走る候補として考慮されていることは注目に値します。
これらの展開を受けて、元ハースのチームプリンシパルであるギュンター・シュタイナーも代替ドライバーについての考えを共有しました。シュタイナーは、彼の元チームからのドライバーをほのめかし、ブランクリーでレースをする機会を得るに値することを強調しました。また、ドイツ人ドライバーが間違った場所で間違った時間にいたことを言及し、メルセデスのシートがハルケンベルグにとって正しい場所であり、正しい時間である可能性を示唆しました。
トト・ウォルフは以前、セカンドドライバーの決定を急がないと述べていました。したがって、チームプリンシパルは最終的な選択をする前に選択肢を探っています。以前に可能性のある候補についての噂がありましたが、ウォルフはチームの長期的なドライバーへのコミットメントを強調しました。また、ブランクリー内の才能を育てることにオープンであるとも述べました。
さらに、トト・ウォルフはルイス・ハミルトンとメルセデスの強い絆についてほのめかしました。彼はドライバーに適切な別れを提供するために、シーズンを高いノートで終える意向を示しました。チームはチャンピオンシップに挑戦するために最大限の努力をすることも約束しています。
2024年シーズンのスタートはブラクリィにとって理想的ではありませんでした。厳しいW15はドライバーにとって平凡なパフォーマンスとスピードを提供しています。したがって、チームは自分たちのフォームを改善し、ルイス・ハミルトンにとって2024年を成功裏に締めくくるために勤勉に取り組む必要があります。
