メルセデスは現在、2024年F1シーズンで競っているチームの中で速度に関して4位にランクされています。ルイス・ハミルトンとトト・ウォルフ（出典：イマゴ）
メルセデスF1チームは、2024年シーズンの開始以来、一連の課題に直面しています。バーレーンでのテストでは好成績を収めたものの、チームは徐々にグリッドで後れを取っています。マイアミでの予選ではP7とP8という残念な結果を受け、チームのパフォーマンスは厳しく批判されています。
現在、ブラックレーのチームはレッドブル、フェラーリ、さらにはマクラーレンの後ろで、4番目に速いチームと見なされています。チームはW15カーの問題に対処するのに苦労しており、トト・ウォルフはこれらの問題が簡単には解決できないことを認めました。
現時点で、チームはコンストラクターズ選手権でわずか52ポイントを獲得しています。
オーストリア人のこの状況に対する反応は簡潔で明確です。W15に対する彼のフラストレーションは明らかで、車は競合他社のレベルにはほど遠いです。ドライバー自身もマシンに対する不満を表明しており、ルイス・ハミルトンは特に何度も自分のフラストレーションを vocal しています。
トト・ウォルフはW15に対する希望を失っていますが、ジョージ・ラッセルは楽観的です。彼は、マイアミでの予選中のチームのパフォーマンスが、失望するW15で達成できる最善の結果だったと信じています。
さらに、ラッセルはチームが2024年にライバルに追いつくために一貫した進展を遂げることを望んでいます。
レッドブルは現在のF1規則の下で支配的なチームとして浮上しており、フェラーリとマクラーレンも今年は大きな改善を見せています。それに対して、メルセデスチームは一貫して後れを取っています。
ルイス・ハミルトンが年末にチームを離れることから、トト・ウォルフと彼の同僚たちには、彼に競争力のある車を提供するプレッシャーがかかっています。今後のマイアミGPでは、メルセデスのデュオは57周のレースのためにグリッドの4列目からスタートします。
