メルセデス・フォーミュラ1チームの責任者トト・ウォルフは、中国グランプリでの厳しいレースの後、マイアミレースに向けたチームの車のアップデートに自信を示しました。チームの努力にもかかわらず、ジョージ・ラッセルは6位、ルイス・ハミルトンは9位でフィニッシュしました。ラッセルは新しいタイヤを履いてもカルロス・サインツのフェラーリに対抗するのに苦労し、ハミルトンはオスカー・ピアストリのマクラーレンにプレッシャーをかけることができませんでした。ウォルフは、メルセデスのパフォーマンスが競合他社と比べて失望的であることを認め、次のマイアミレースに向けて改善策が導入されることを明らかにしました。
ウォルフは、チームの全体的な位置が満足のいくものでないことを認め、改善の必要性を強調しました。彼は「P6とP10だけど、スピードが足りない。だから、深く掘り下げる必要がある。マイアミに向けて良いステップとなるものが来る予定だ。どこまで行けるか見てみよう」と述べました。アップデートによる周回ごとの時間短縮の可能性について尋ねられると、ウォルフは慎重に「見てみよう、できれば少し」と答えました。
中国グランプリの週末は、ハミルトンが状況を利用してスプリントで2位を確保したため、メルセデスにとって最初は期待が持てるものでした。しかし、彼はターン14でのミスと過度に攻撃的なセッティングによりQ1で衝撃的な敗退を喫しました。ウォルフは、チームが車に関してミスを犯したことを認め、「いいえ、これはOKな車ではない。私たちが車で犯したミスが何だったか見えると思う…それは少し行き過ぎだったかもしれない」と述べました。
ハミルトンもレース中の車のバランスに不満を表明し、データで見られる懸念を反映しました。ウォルフは「レースカーも速くなかった…それは単に正しいことではなかった」と付け加えました。困難にもかかわらず、ハミルトンはポイントを獲得できたことに感謝し、今後のアップデートに対する楽観的な見方を示し、「次のレースでブレークスルーが来ると思う…そしてマイアミに向けて車をより良く位置づけるように努める」と述べました。
