カーロス・サインツ・ジュニアは、フェラーリのスペイン人ドライバーで、2024年5月19日にイタリアのイモラで開催されたエミリア・ロマーニャグランプリでフォーミュラ1世界選手権に出場しました。
メルセデスのヘッドであるトト・ウォルフは、2025年のフォーミュラ1ドライバー市場を評価するために、カーロス・サインツのアウディへの移籍のリスクを取る意向を示しています。ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れてフェラーリに移籍することを追求しているため、ドイツチームは来シーズン、ジョージ・ラッセルと提携する選択肢を検討しています。ウォルフはマックス・フェルスタッペンをレッドブルから確保したいと考えていますが、オランダ人ドライバーは現在契約中であり、留まる意向を示しています。サインツは、フェラーリがハミルトンを来シーズン代わりに起用すると発表して以来、トップ候補の一人として浮上しています。しかし、ザウバーもサインツを獲得し、ニコ・ヒュルケンベルグと共に2026年のアウディデビューに参加させたいと考えています。サインツがアウディのオファーに応じる期限が月末までであるという報道があるにもかかわらず、ウォルフは決定を下すのに時間をかけるために別の機会を逃すことを厭わない姿勢を示しています。
ウォルフは次のように述べました。「カーロスはフォーミュラ1に居場所があると信じています。彼は過去2年間、フェラーリでレースに勝利しており、豊富な経験を持っています。」また、彼は譲歩する意向があり、夏と秋の間に状況がどのように展開するかを見るために待つことも厭わないと述べました。ウォルフは、ジョージ・ラッセルをドライバーとして信頼しており、彼のチームメイトについての決定をすぐに下す必要はないと述べました。
カルロス・サインツに加えて、メルセデスは2025年のシートの候補として若き才能アンドレア・キミ・アントネッリも考慮していました。アントネッリは現在、フォーミュラ2での初シーズンを戦っており、メルセデスのフォーミュラ1カーでテストを行っています。しかし、ウィリアムズが17歳のアントネッリに対してFIAの最低年齢ルールの免除を求めたという噂が浮上しています。しかし、ウォルフはアントネッリのフォーミュラ1デビューを急がせることに反対しています。彼はアントネッリの潜在能力を認め、そのスキルを称賛しましたが、フォーミュラ2での成長を続け、結果を出すことの重要性を強調しました。ウォルフは、ジョージ・ラッセルがデビュー年にフォーミュラ3とフォーミュラ2で成功を収めたことを、段階的なアプローチの利点の例として挙げました。アントネッリが将来的にフォーミュラ1に参加することが期待されている一方で、ウォルフは彼の進展を急がせない方が良いと考えています。
