2019年中国グランプリ、土曜日 – ウォルフガング・ウィルヘルム
最近の声明で、ウォルフは2023年のメルセデス・ベンツの販売台数についての考えを述べました。同社は合計2,043,800台の車を販売し、そのうち737,200台が中国市場に向けられ、これが同社にとって最大の市場となっています。
メルセデスの中国グランプリのプレビュー中、ウォルフは中国への復帰の重要性を強調しました。彼は中国が世界最大の自動車市場であり、第二位の経済大国であることを挙げ、この市場がスポーツにとって重要であることを説明しました。また、ウォルフは近年のF1のポジティブな成長を認め、中国がこの進展を続ける上で重要であることを強調しました。
2019年に開催された前回の中国グランプリでは、メルセデスが注目すべき1位と2位を獲得し、ルイス・ハミルトンがバルテリ・ボッタスをフィニッシュラインで先導しました。ウォルフは、5年のブランクを経て再び上海でレースをすることに興奮を表明し、F1を中国のファンに戻すことを楽しみにしていました。彼は、満員の観客が期待される素晴らしいイベントを予想しています。
ウォルフは、今週末のレースがいくつかの課題をもたらすことを認めました。新しい車、新しいタイヤ、そして前回の中国でのレース以来のトラック表面の変更があるため、多くの未知の要素が存在します。さらに、今年初のスプリントウィークエンドの実施により、セカンドパルクフェルメが含まれ、週末の緊張感が増すでしょう。ウォルフは、これらの変更が限られた情報で正しい決定を下すチームの能力を試すことになると認識しつつ、迫る挑戦に対する期待を表明しました。
現在のF1シーズンにおけるメルセデスの困難にもかかわらず、ウォルフは楽観的です。彼は、日本での前回のレースで車が着実に進展したことを強調しましたが、主要な結果がそれを反映していない場合もあると述べました。ウォルフは、この進展を中国グランプリでさらに発展させる自信を示しました。
メルセデスは現在、F1コンストラクターズ選手権で4位に位置しており、34ポイントを獲得しています。中国グランプリは今シーズンの第5戦となります。
