ルイス・ハミルトン、フォーミュラ1のメルセデスAMGの英国人ドライバーは、2024年3月8日にジェッダで開催されたサウジアラビアグランプリに出場しました。メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウォルフは、チームがスポーツで直面している最近の挫折を克服することに対して完全な自信を表明しました。2022年にグラウンドエフェクト規則が導入されて以来、メルセデスはわずか1回の勝利しか達成しておらず、以前の8連続コンストラクターズタイトルから大幅に減少しています。しかし、失敗した「ゼロポッド」ソリューションを放棄した後、メルセデスは再設計されたW15カーが前モデルの限界を克服したと信じています。バーレーンでのエンジン冷却問題やサウジアラビアでの失望のレースに直面しているにもかかわらず、ウォルフは高速コーナーでの車のパフォーマンスに根本的な問題があることを認識しています。彼は、メルセデスが過去のシーズンに比べてこれらの課題に対処するための準備が整っていると楽観的に考えており、克服できると自信を持っています。ウォルフは、彼らがレッドブルのマックス・フェルスタッペンを超えることはできないかもしれないと認めていますが、メルセデスが再び表彰台争いの候補としての地位を取り戻すと確信しています。
ウォルフは、メルセデスのエンジニアがテストでのポジティブなフィードバックを受けた後、過度に自信を持つようになったという主張を否定し、彼らが前のシーズンの問題を解決したと信じていることを否定しました。
「このチームは過信を示していません。実際、私たちはその反対に傾く傾向があります。私たちは状況を悲観的な視点で見ています」と彼は述べました。「その考え方は残っていますが、それはまた私たちが解決策を見つける原動力にもなっています。」
オフシーズン中にギャップを縮小することを期待していたにもかかわらず、ジョージ・ラッセルはジェッダで勝利したレッドブルに対して39.9秒遅れでフィニッシュし、前シーズンの25.8秒から大幅に遅れました。
しかし、ウォルフはオーストリアのライバルに遅れを取ったことについてチームへの批判を退け、彼らの共同の努力に疑念を抱くべきではないと強調しました。
“私は視点を変えました。私たち全員にさらなるプレッシャーをかけることが状況を改善するとは思いません。” ウォルフは、自身の新しい冷静で落ち着いたアプローチを強調しました。
“私たちは努力、考え方、モチベーション、エネルギーの不足によるものではなく、物理的な問題に直面していると信じています。これらすべての要素は存在しており、私は組織内の熱意を感じています。
“レーサーとして、こうした結果に直面すると落ち込むのは自然ですが、私たちはこれを来週に向けた正しいモチベーションに変えようと努力しています。だからこそ、私たちは状況を好転させることができると信じ続けなければなりません。私たちの組織はこの挑戦を克服する能力を持っています。私は私たちが成功できると全幅の信頼を持っています。”
