トト・ウォルフは、2026年のフォーミュラ1規則の下でメルセデスの栄光の時代を復活させることを目指しています。2021年のF1世界選手権での敗北以降、メルセデスは厳しい時期を過ごしています。彼らは、空力規則の時代において過去2シーズンでわずか1レースしか勝利できず、2023シーズンでは未勝利のままです。今年に入る際、チームは復活の期待を抱いていましたが、残念ながらW15カーはシーズンの最初の2レースの後、またしても平均以下のパフォーマンスを示す難しい存在であることが証明されました。
バーレーンGPの開幕戦では、ドライバーたちは大きな困難に直面しました。車のパフォーマンスは通常のメルセデスの基準を満たしておらず、チームは緊急に変更を行う必要があります。チームのプリンシパルによれば、新しい規則が導入される前に回復する可能性は非常に低いとのことです。したがって、チームは2026年の規則に期待を寄せており、ルイス・ハミルトンが2014年から2020年にかけて支配的だった車と同等の能力を持つ車を構築することを目指しています。
ウォルフは、特定の個人にとってメルセデスが適切な行き先となる可能性について話し合う際に、優れたマシンを持つことが彼らのサービスを引き寄せるのに役立つと強調しました。メルセデスは、現在のルールの下でレッドブルに対抗できないことを認識しているようで、彼らの最良の選択肢は辛抱強く待ち、将来のためにより良い車を開発することです。
メルセデスは、新しいW15カーの導入に伴い、シーズンの厳しいスタートを切りました。車のパフォーマンスに重大な問題に直面し、彼らの希望は打ち砕かれました。チームは現在、これらの問題の根本原因を理解するために懸命に取り組んでいます。これらの問題に対処する中で、彼らはシーズンに悪影響を与えている車の根本的な欠陥をまだ特定していないことを認めました。
メルセデスのドライバーたちは、さまざまな速度範囲でバランスの問題に対処しており、高速域でのパフォーマンスの不足について懸念を示しました。メルセデスは、オーストラリアGPで強力なカムバックを果たすために、これらの問題に対処する必要があります。幸いなことに、サウジアラビアGPの後の2週間の休暇は、状況を改善するための十分な時間を提供するかもしれません。
