メルセデスは現在、2024年のF1コンストラクターズ選手権で4位にランクされています。チームは今シーズンの進行中にいくつかの課題に直面しており、特にオーストラリアでの最近のパフォーマンスでは、ダブルDNF（リタイア）という結果になりました。しかし、メルセデスは立ち直りを決意しており、次回の日本グランプリで強力なカムバックを果たすことを目指しています。
アルバートパークでのレースでは、ルイス・ハミルトンがエンジンの問題でリタイアし、チームメイトのジョージ・ラッセルもレースの終盤で大クラッシュを喫しました。その結果、メルセデスはそのレースでポイントを獲得できませんでした。しかし、その後、チームは工場で一生懸命に作業を続けており、テクニカルディレクターが進捗に関するポジティブなアップデートを提供しました。
鈴鹿サーキットはメルセデスにとって重要な場所であり、強力なパフォーマンスが求められています。W15カーはこれまで期待に応えていませんが、日本はチームがその潜在能力を引き出す機会を提供します。2024年シーズンですでに3ラウンドが終了している中、メルセデスのドライバーたちはまだW15カーに適応しています。鈴鹿でのポジティブな結果を求めるだけでなく、チームは2024年の車に関する確実性も求めています。
W15カーは特にルイス・ハミルトンにとって予測不可能であることが証明されています。メルセデスにとって、2024年の車に実装したコンセプトに自信を持つことが重要です。このコンセプトが成功すれば、チームの士気はシーズンの残りに向けて高まるでしょう。したがって、次回の日本グランプリはブラクリーを拠点とするチームにとって非常に重要な意味を持っています。
