メルセデスは2024年アメリカグランプリで厳しい週末を過ごし、ルイス・ハミルトンはリタイアし、ジョージ・ラッセルはグリッドの最後からスタートしてP6まで這い上がりました。チームはハミルトンのリタイアにより重要なチャンピオンシップポイントを逃し、チームプリンシパルのトト・ウォルフは次回のメキシコグランプリで挽回する決意を固めています。
オースティンでの失望を受けて、ウォルフはW15から一貫したパフォーマンスを引き出すことの重要性を強調しました。「テキサスでのパフォーマンスは、車に内在するパフォーマンスがあることを示しました。我々の課題は、これを一貫して引き出すことです」とウォルフは述べ、今シーズンのW15の挙動の予測不可能性を指摘しました。
シーズンが終わりに近づく中、メルセデスは即時のパフォーマンス向上に焦点を当てるとともに、2025年に向けた貴重なデータを収集しています。ウォルフは残りのレースを来年のW16の基盤を築くための重要なレースと見なしており、これは現在の車の進化であると期待されています。「シーズンの終わりまでにこれに取り組むためのレースがあと5回あります。我々の即時のパフォーマンスだけでなく、2025年に向けて良い準備をするためにも、これを行うことが重要です」と彼は説明しました。
メルセデスは2024年コンストラクターズ選手権の争いからは外れていますが、アストンマーチンがP5で迫ってこないため、しっかりとした4位を保持しています。これにより、ブラックレーを拠点とするチームは残りのレースでW15を実験する自由を得ており、ハミルトンとラッセルが車のポテンシャルを引き出すことができれば、より強いパフォーマンスや勝利の可能性を設定することができます。
メキシコの高地での挑戦が待っている中、ウォルフはメルセデスが車からより多くを引き出し、シーズンの残りのラウンドで存在感を示すチャンスについて楽観的な姿勢を保っています。
