マクラーレンは、オスカー・ピアストリとランド・ノリスの努力のおかげで、ジェッダで4位と8位を達成しました。
マクラーレンは、昨年に比べて現在のシーズンをより良いスタートで迎えました。2023年の前半では、特徴的なパパイヤカラーのリバリーを持つチームはポイントを獲得するのに苦労しました。しかし、シーズンの後半に入るとペースを上げ、コンストラクターズ選手権で尊敬される4位を確保しました。
今シーズンのスタートは改善されていますが、マクラーレンはまだ自分たちが目指す位置に立つための課題に直面しています。チームのプリンシパルは、彼らが行った変更が第6戦または第7戦までには実を結ぶことを期待していると述べました。
メディアとのインタラクション中、チームのプリンシパルは、マクラーレンは歴史的に低速に苦しんできたと述べました。サウジアラビアグランプリに向けて、チームはMCL38にいくつかの調整を行い、ポジティブな結果とネガティブな結果の両方を観察しました。チームは改善を実施する際にトラックの特性を考慮に入れています。
サウジアラビアグランプリ中のインシデント後、いくつかのチームはセーフティカーが出た際にピットインを選択しました。しかし、数少ないピットインを選ばなかったドライバーの一人は[ドライバーの名前]でした。この戦略は長期的には有益ではなく、[ドライバーの名前]は最終的にピットインし、8位に落ちてしまいました。
ジェッダのレースでは、マクラーレンは異なる戦略を採用することに決めました。新しい戦略にはそれぞれ利点と欠点があります。時には、予期しない状況が一見有利な戦略を不利に変えることがあります。ジェッダで望んだ結果を達成できなかったにもかかわらず、ランド・ノリスは自分の決断に満足しており、それが正しい方向への一歩だと信じています。
