閉鎖された公園では、トップ3のフィニッシャーはレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが2位、同じくレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがポールポジション、そしてマクラーレンのランド・ノリスが3位でした。これは2024年4月6日に日本の鈴鹿で行われた日本グランプリでの出来事です。
ノリスは、マクラーレンF1チームが明日の日本グランプリのグリッドで3位を確保した後、レッドブルにこれほど近づくとは予想していなかったと認めました。週の初めに、ノリスは予選でのアプローチを変える必要があると述べ、自分が最良のラップタイムを達成するためにあまりにも無理をしていることを認めました。彼は、MCL60を無理に押しすぎることがタイヤや全体の予選パフォーマンスに悪影響を与えていることに気づきました。しかし、土曜日の予選セッションでは、無理をしすぎず、十分に押しすぎない間の適切なバランスを見つけ、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンから3十分の1秒未満の差でフィニッシュしました。
鈴鹿ではレッドブルが圧倒的な強さを誇り、セルジオ・ペレスがフェルスタッペンと共にフロントローに並び、ノリスとマクラーレンは「残りの中で最も優れた」チームのタイトルを獲得しました。ノリスは、特にMCL38車両の高速コーナーでの強さを考慮すると、日本ではレッドブルにもっと近づくことを期待していたと述べました。しかし、予選中にこれほど近づくとは予想していなかったそうです。
レッドブルの背後での2位争いに関して、ノリスはメルセデス、アストンマーティン、フェラーリなど多くのチームとの接戦であったことを認めました。8台が争う中、ノリスは2台の速い車を上回るマクラーレンのパフォーマンスに満足感を表明しました。彼はチームの仕事をよくやったと考えています。
ノリスは、予選中に強いラップを実行するのは依然として難しいと述べましたが、自身のパフォーマンスについて楽観的であり、冬の間のマクラーレンの進歩の証として強調しました。
「Q3での2周には特に満足しています」と彼はコメントしました。「いつも素敵なボーナスです。」2ティアの差はそれほど重要ではありません。
昨年と比較すると、ポールポジションから半秒遅れていた時に比べて、私たちは大きな改善を遂げたことがわかります。これは、前シーズンからのアップデートを持って戻ってきた最初のサーキットであり、私たちの進捗の最良のベンチマークとなります。今、私たちはずっと近くにいるので、これは良い兆候です。」
グリッドの2列目からスタートするノリスは、フェラーリのカルロス・サインツが4位でスタートする中、鈴鹿で再び表彰台を確保するための好位置にいます。
現実的に、ノリスはレッドブルと競争するのは難しいことを理解しており、彼の主な焦点は後ろの他のドライバーたちの前に留まることになります。
「昨年、私は1コーナーでマックス・フェルスタッペンと並んでいました」とノリスは振り返りました。「今回は同じような経験ができることを願っています。しかし、簡単ではないでしょう。彼らは非常に速いです。」
「フェルスタッペンとペレスはレースペースについて話し合っていますが、彼らは近年一貫して良いパフォーマンスを発揮しています。明日も彼らが強いと予想しています。」
当然、後ろからのプレッシャーがあるので、ノリスはミラーで近づいてくる車に注意を払う必要があります。しかし、彼はマクラーレンが自分の位置を維持するためのスピードを持っていると信じており、彼の目標は前進することです。
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