ランド・ノリス、マクラーレンのドライバー、車両MCL38。2024年5月3日。フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ、第6戦、マイアミグランプリ、アメリカ・フロリダ州マイアミ、スプリント予選日。
マクラーレンのフォーミュラ1 CEO ザック・ブラウンは、マイアミグランプリのスプリント予選におけるチームの苦戦を、理想的な動作ウィンドウにないタイヤに起因すると述べた。
序盤では、ランド・ノリスがポールポジションを狙えるように見えたが、Q3での唯一のラップでの乱れたファーストセクターが彼にとって大きな代償となった。最終の2セクターでマックス・フェルスタッペンのペースに匹敵したにもかかわらず、ノリスは全体で9位に終わり、0.831秒遅れとなった。
過去1年間、単独ラップでのパフォーマンスに批判的だったノリスは、ソフトタイヤでより多くのタイムを見つけようとしすぎたことが彼の失敗だと認めた。
「ただ単にプッシュしすぎた、それだけだ」と彼は認めた。「車は本当に良い感じだった。」
「ええ、正直に言うと、ちょっとした馬鹿げたミスだ。ターン1でいくつかのエラーを犯して、それが重なった。」
「チームは良い仕事をしたので残念だ。アップグレードは機能している。だから、全てに満足しているが、ただ一つだけ満足していない。」
しかし、ブラウンはノリスを擁護し、チームメイトのオスカー・ピアストリもラップのスタート時にタイヤ温度に苦しんでいたと述べた。
「どちらの車でもソフトタイヤを機能させることができなかったので、最後のラップでどのようにタイヤを持っていったかを見直す必要がある」とブラウンは明かした。
「どちらのドライバーも自分たちが完璧にこなしたとは感じていなかったと思うが、最後のランの準備は十分ではなかった。」
「Q1とQ2を考えると少し残念だが、明日はより良い予選をし、良いレースができると信じている。」
ノリスは、更新されたマクラーレンMCL38で示したポテンシャルを考慮し、明日のスプリントレースで良い結果を目指して回復し戦えることを期待している。
週末の残りの時間に自信を与える過去のタイムについて尋ねられたノリスは、「そう願っています。ペースは非常に良いです。」と答えた。
“おそらく最も速いのの一つなので、はい、今日は残念でしたが、明日は全力を尽くします。”
