オランダ出身のマックス・フェルスタッペンが、レッドブル・レーシングRB20を駆って上海で開催されている中国グランプリで先頭を走っています。マクラーレンのチームプリンシパル、アンドレア・ステラは、レッドブルが2024シーズンに向けて早期にリソースを優先する決定を下したことで、彼らのフォーミュラ1のライバルが後れを取っているという印象を与えたと考えています。昨年大きな進展を遂げたマクラーレンは、レッドブルに最も近い競争相手になると予想されていました。しかし、現在チャンピオンシップで快適に2位にいるのは、オーストラリアでの5回の表彰台と1-2フィニッシュを達成したフェラーリが主な挑戦者として際立っています。それでも、マクラーレンはまだ戦いの中にあり、上海でのフェラーリにとって理想的でない週末を利用して、ランド・ノリスと共に2位を確保しました。
ステラは、レッドブルがRB20カーの開発に注力しているにもかかわらず、マクラーレンが上昇傾向にあると自信を持っています。マクラーレンが第二のチームとしての地位を確立できるかどうか尋ねられた際、ステラは最近数年の彼らの進展が他のどのチームよりも重要であると述べました。彼は、レッドブルが昨年あまり進展しなかったと考えており、革新的なデザインのための初期作業に大きく投資していたからだと信じています。そのような車を開発するには数ヶ月の再設計が必要です。ステラは、マクラーレンが短期的にはいくらかの地盤を失ったかもしれないが、これはレッドブルが車を積極的に開発していない間に彼らが大きな進展を遂げたためであると認めています。ステラは、マクラーレンが強い軌道に乗っているため、長期的な進展を見ることの重要性を強調しています。彼は、今後12か月間の開発を続ければ、レッドブルに追いつく可能性があると信じています。
ステラは以前、日本でマクラーレンがフェラーリと一貫して競争するためには昨シーズンの開発を再現する必要があると述べました。彼は、チームが次のマイアミレースでMCL38カーに改善を導入し、フェラーリとの間の小さなギャップを縮小することを目指していると繰り返しています。ステラは、開発がフォーミュラ1における常に続く戦いであり、チームが常に車の改善を目指していることを認めています。彼は、サウバーやハースなどの他のチームがすでに改善を導入し、パフォーマンスの向上を見ていることを強調しています。ステラは継続的な改善の重要性を強調し、マクラーレンがこのアプローチに完全にコミットしていると述べています。
