マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、FIAの審判がアメリカグランプリでのランド・ノリスの5秒ペナルティに対するチームの再審請求を却下した後、遠慮なく意見を述べています。ステラは、特にマクラーレンが「重要で、関連性があり、新しい」証拠を持っていると信じていた後に、審判の解釈における「証明可能な誤り」と呼ぶことに明確に異議を唱えました。
この論争は、ノリスがターン12でマックス・フェルスタッペンを追い越したレース終盤のパスに関するものです。ノリスは、オフトラックでその動きを完了したとされてペナルティを受け、これによりマクラーレンのドライバーは貴重な秒数を失い、順位を上げる可能性を失いました。最初は審判の判断を受け入れたものの、マクラーレンは元の判定に反する証拠を持って再審請求を追求しました。ステラによれば、この証拠は明確な誤りを指摘しており、その時点でのオーバーテイクを行ったのはノリスではなくフェルスタッペンであったとしています。
ステラは自らの不満を表明し、「決定を読んでみると、判定には客観的で測定可能な証明可能な誤りが含まれていることは非常に明確でした」と述べました。マクラーレンのチームは、提出した証拠がFIA国際スポーティングコード（ISC）が定める新しい証拠の4つの基準を満たしていると信じていましたが、審判は再審を却下し、初期の決定自体は新しい証拠として考慮できないと述べました。
「FIAの文書は初期の決定における客観的な誤りを示しました」とステラは述べました。「そのような誤り—測定し証明できるもの—が受け入れられないとされるのは理解しがたいです。」この却下は、特にトップチームやドライバーが関与する高リスクな環境において、再審プロセスの明確さと一貫性についてさらなる議論を引き起こしました。
スチュワードがマクラーレンのレビューを拒否したにもかかわらず、ステラは外交的な立場を維持し、問題へのスチュワードの迅速な対応を認めました。「私たちは、スチュワードがこの問題を非常に迅速に考慮してくれたことに感謝しています」と彼は述べました。しかし、彼はこの事件がFIAが改善できる分野を浮き彫りにしていることを強調し、許可される証拠や公正な競技者の権利に関する明確なガイドラインの必要性を示唆しました。
ステラとマクラーレンにとって、この論争は単なる5秒のペナルティ以上のものであり、フォーミュラ1の規制構造における責任と公正の問題です。ステラは、マクラーレンがFIAと建設的に協力することへのコミットメントを強調し、「私たちは皆、レースの監視方法を改善し、チームがレース結果に影響を与える可能性のあるエラーを修正するための公正な機会を持てるように協力しなければなりません」と述べました。
ステラの立場は、特にアメリカでスポーツの人気が高まる中で、フォーミュラ1の意思決定における一貫性と透明性を求める聴衆に共鳴しています。アメリカのF1ファンにとって、これはフィニッシュラインを越えたスポーツを支える複雑さと情熱を思い起こさせるものです。
