マクラーレンは、デビッド・サンチェスが責任についての意見の不一致によりその地位を離れることになったため、フォーミュラ1の技術スタッフに追加の変更を加えました。チームは昨シーズン、フェラーリからサンチェスを、レッドブルからロブ・マーシャルを招き入れ、ピーター・プロドロモウと共に三本柱の技術構造を作り上げました。しかし、マクラーレンは現在、サンチェスがわずか3か月で自らの地位を離れ、車両コンセプトとパフォーマンスの技術ディレクターの役割を担うことを発表しました。技術モデルをさらに強化し発展させるために、サンチェスと同時にマクラーレンに加わったマーシャルがチーフデザイナーに任命されました。ニール・ハウドリーは、エンジニアリングの技術ディレクターの地位を引き継ぎ、プロドロモウはチームの空力技術部門を引き続き指揮します。その間、チームプリンシパルのアンドレア・ステラは、適切な長期的な後任が見つかるまで、パフォーマンスの技術ディレクターの役割を担います。
ステラはサンチェスの退団の理由について説明し、チーム内での彼の役割に関する議論の後、相互の合意に達したと述べました。「技術部門の再構築とチーム内の作業モデルは、私たちの技術的能力とワークフローを継続的に改善し、より高い効率性と効果を追求するという私たちのコミットメントを示しています」とステラは言いました。「デビッド・サンチェスとチームリーダーシップとの慎重な議論の結果、デビッドがチームを離れることに相互合意に達しました。私たちの共同の振り返りを通じて、デビッドの役割、責任、およびそのポジションに関連する志向が、彼が2023年2月に私たちに加わった際の初期の期待と一致していないことが明らかになりました。この不一致を認識し、デビッドと私は今後は別々の道を進むことが最善であると合意しました。これにより、彼はその素晴らしいスキルを最大限に活かせる他の機会を追求することができます。デビッドが私たちの比較的短い時間の中で行った貢献に心から感謝し、彼の今後の活躍を祈っています。」サンチェスはチームの一員である機会に感謝し、実際のポジションが当初想像していたものとは異なっていたことを認めました。彼はリーダーシップに対する敬意、同僚の献身に対する賞賛、そしてこの決定に至るまでのオープンで誠実な議論に対する感謝を持って去りました。サンチェスは、チームがグリッドの前方に到達するために努力する中でのさらなる成功を願い、F1での次の挑戦を楽しみにしています。
