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アブダビ自動運転レーシングリーグ（ADAARL）は、レーシングの世界で引き続き注目を集めています。最近、マクラーレンのザック・ブラウンは、ジョセフ・ニュガーデンの雇用に関する噂に対処し、才能あるドライバーへの敬意を表しつつ、マクラーレンは現在の62人のドライバー陣に満足していると述べました。ニュガーデンはチーム・ペンスキーと契約延長を結び、市場から外れました。これにより、マクラーレンとそのドライバーラインアップの未来に再び焦点が戻ります。マクラーレンは、特にデイビッド・マルーカスの怪我の影響で、今年のドライバーマーケットで最も活発なチームとなっています。その結果、マクラーレンはマルーカスの代わりを見つけなければならず、ブラウンは「42人のドライバーがいる」という軽妙なコメントをしました。マルーカスがチームを離れたため、キャラム・イロットとテオ・プールシャールが交代で彼の役割を果たしています。しかし、マクラーレンのラインアップは不確定であり、パト・オワードだけが2024年以降に確実に契約されています。チームは現在、オワードと共に残りのシートを占めるドライバーを決定するという課題に直面しています。ブラウンは最近の出来事の予期しない性質を認め、マクラーレンが選択肢を慎重に考慮する必要があると表明しました。候補者のショートリストはありますが、現在のドライバーがリストの上位に位置しています。特にロッシは、今シーズンのマクラーレンにとって一貫したパフォーマーであり、彼のスキルと経験を示しています。予選パフォーマンスを含むいくつかの setbacks があったにもかかわらず、ロッシは常にトップ10に入っています。インディ500での勝利経験と信頼できるドライバーとしての評判は、彼が自分の地位を維持するための強力な候補となります。一方、プールシャールはインディカーシーンにまだ比較的新しいです。しかし、限られたレースでの印象的なパフォーマンスを示しており、適応力と学習能力の速さがマクラーレンでの恒久的な地位を確保する上で重要な役割を果たします。ワールドエンデュランスチャンピオンシップに出場したイロットは、マクラーレンを感心させる機会が少なかったです。ジュンコスとの以前の結果が印象的であったにもかかわらず、イロットがマクラーレンでの地位を確保するチャンスは、チームが経験豊富なドライバーを好むことによって妨げられる可能性があります。マルーカスの未来は彼の怪我により不確定です。回復中にインディカーのコンテンツ制作チームとともに作業しているものの、彼が再びレースに出られるのはいつになるかは不明です。マクラーレンはマルーカスとの将来の再会を排除していませんが、チームは彼の復帰前にドライバーの決定を下す可能性が高いです。今シーズンの噂の中心にいるルンドガードもマクラーレンに考慮されるかもしれません。しかし、より良い選択肢の欠如や、彼の現在のチームであるラハール内での改善の可能性が、ルンドガードを留まらせる要因になるかもしれません。今後のシーズンは、マクラーレンのドライバーラインアップや他のチームの状況にさらなる光を当てるでしょう。まだ多くの不確実性が残っていますが、少しずつ状況が整い、2025年のインディカーグリッドが間もなく形を成すでしょう。