マクラーレンは、マイアミアップグレードパッケージの実施以来、重要な進展を遂げています。スペイングランプリの週末は、レッドブルレーシングが困難に直面する可能性があるとの期待から始まりました。マクラーレンはカナダグランプリで considerable strides を上げ、オーストリアチームに挑戦する準備が整ったように見えました。しかし、スペイングランプリでのマクラーレンの印象的なパフォーマンスの後、彼らが現在トラック上で最も強いチームであると宣言されました。
予選中、マクラーレンは素晴らしいポールポジションを獲得し、競争相手をわずか二百分の一秒で打ち負かしました。この予期しない結果はレッドブルレーシングを驚かせ、彼らのチャンピオンシップの支配に脅威をもたらしました。マクラーレンのスペインでの印象的なパフォーマンスを受けて、セルジオ・ペレスはマクラーレンが現在最も速いチームであると述べました。
ペレスは、アップグレードに頼るのではなく、バランスを最大限に活用することの重要性を強調しました。スペイングランプリで8位でフィニッシュしたにもかかわらず、ペレスはマクラーレンのパフォーマンスがレッドブルレーシングを上回っていたことを認めました。この認識は、レッドブルレーシングがRB20車のバランス改善を優先し、近い将来にアップグレードを実施することにつながりました。
ペレスはマクラーレンのスピードを認めたものの、マックス・フェルスタッペンは勝利のために激しい戦いを強いられました。フェルスタッペンは、自身の成功を攻撃的な戦略に帰し、レッドブルレーシングが予期せぬ不利な状況に直面したと説明しました。この後退は規則に起因するとし、現チャンピオンとしてレッドブルレーシングは他のチームに比べて開発のための風洞での利用可能な時間が少なかったことを指摘しました。
フェルスタッペンはチームのパフォーマンス低下を規則に起因させましたが、RB20にアップデートが必要であるというチームメイトの信念を共有しました。しかし、コストキャップ制限のため、レッドブルレーシングは進展とアップデートの追求において障害に直面しています。
