マクラーレンのCEO、ザック・ブラウンは、チームが将来的にル・マンのハイパーカー部門に参入する意向を示唆しました。この著名な耐久レースは、一流のドライバーやチームで知られており、マクラーレンの存在がしばらくの間欠けていました。しかし、ブラウンは最近、この名誉あるイベントへの復帰の可能性について話しました。
近年、マクラーレンはル・マンで総合優勝を目指して競っていません。ハイパーカー部門にランボルギーニ、プジョー、フェラーリ、ポルシェなどのメーカーが登場する中、マクラーレンが復帰するかどうかの憶測が飛び交っています。しかし、ブラウンは、チームがこの象徴的なレースに復帰するのは「もし」ではなく「いつ」かの問題だと述べました。現在、マクラーレンはLMGT3部門で3台の車両を競わせています。
ル・マン24時間レースは最も重要な耐久モータースポーツイベントですが、フォーミュラ1と同じ魅力はありません。フォーミュラ1はモータースポーツの頂点であり、より広範なグローバルリーチを持っています。元フォーミュラ1ドライバーのミハエル・シューマッハは、最近、自身の子供時代にル・マンのファンではなかったことを認めました。現在アルピーヌと共に世界耐久選手権に出場しているシューマッハは、フォーミュラ1にのみ集中しており、ル・マンや耐久レース全般に興味を持つことはありませんでした。しかし、彼はこの歴史的なイベントにおけるチームやドライバーの情熱を認めました。
近年、ル・マンは人気を集めており、世界耐久選手権はトップクラスに複数のメーカーが参入することで新しい観客を引き付けることを目指しています。2024年のレースは、最近の歴史の中で最もエキサイティングな競争の一つになると期待されています。
