マクラーレンは昨シーズン、誰もが驚く成果を上げ、表彰台に立ち、コンストラクターズ選手権で4位を確保しました。チームは2023年の後半に重要なアップグレードを行い、それが成功に寄与しました。今年、マクラーレンは同様の戦略を採るつもりです。
マイアミでは、マクラーレンが初のアップグレードパッケージを導入しますが、フェラーリやレッドブルといった支配的なチームとの差を縮めるには不十分かもしれません。MCL38の主なパフォーマンスの欠陥は鈴鹿でのレース中に発見されました。チームは、最初のアップグレードパッケージが速度を改善し、ライバルを上回ることができると楽観視しています。ライバルチームも年間を通じてアップグレードを導入する予定です。
現在、マクラーレンはコンストラクターズ選手権で3位に位置しています。フェラーリは強力なレッドブルに次ぐ2番目に速いチームです。しかし、マクラーレンは上昇傾向にあります。前方のチームにプレッシャーをかけ続けるためには、定期的なアップグレードが必要です。ステラは、ここがマクラーレンがフェラーリやレッドブルを上回ることができる分野だと考えています。
前述のように、マクラーレンの最初のアップグレードセットはマイアミで導入されます。チームはすべてのレースでポイントを獲得し、強さを示してきました。現在の3位を維持することを目指しつつ、機会があればマラネッロを拠点とするチームに追いつく計画も立てています。
ステラは、2024年の進展によりMCL38がどのサーキットにもより効果的に適応できるようになり、サーキットの互換性に関する懸念が解消されると考えています。マクラーレンは4レースでメルセデスの2倍のポイントを獲得しており、次の開発計画によってコンストラクターズ選手権でのリードを強化できるかもしれません。
