ランド・ノリス、マクラーレンのドライバーは、チームが2024年にフォーミュラ1で一貫して表彰台を獲得できると信じており、低速域での大きなパフォーマンス不足に対処すれば実現可能だと述べています。ノリスは、オーストラリアでマクラーレンの10年ぶりとなる表彰台を獲得し、チームメイトのオスカー・ピアストリも4位でフィニッシュし、2012年以来のシーズンの好スタートを切りました。両ドライバーは、このパフォーマンスがアルバートパークでのレース中にフェラーリに対抗できるマクラーレンの競争力を示していると認めました。
チャールズ・ルクレールに初期のピットストップで遅れを取ったにもかかわらず、ノリスはフェラーリドライバーに挑戦するためのペースがあったと述べました。彼は「私たちは良いペースを持つことを期待していましたが、チャールズに追いつくには十分ではなかったかもしれません。正直に言うと、今日の私たちのペースはチャールズよりも少し良かったと思います。」と語りました。ノリスは、現在フェラーリが速い車を持っていることを考慮すると、マクラーレンがフェラーリと競争できる能力はチームにとって良い兆しであると強調しました。
ピアストリもマクラーレンのパフォーマンスに驚きを示し、「私たちは予想よりも少し速かった、フェラーリに追いつくことができて、それはポジティブな驚きでした。」と述べました。彼はさらに、フェラーリに近く留まることができたチームの能力は、将来に向けた有望な兆しであると強調しました。
マクラーレンの高速コーナーでの強さは、昨年のミッドシーズンのアップグレード以来、前方グリッドでの争いに戻ったことからより顕著になっています。チームは、2023年にノリスとピアストリがダブル表彰台を獲得した速く流れる鈴鹿サーキットで、さらに競争力のある週末を期待しています。
しかし、ノリスはマクラーレンがすべてのタイプのサーキットでフェラーリのようなチームに挑戦するためには、低速コーナーでのパフォーマンスを向上させる必要があることを認めています。彼は次のように述べました。「昨年の鈴鹿を振り返ると、それは私たちにとって最高の週末の一つでした：2台の車が表彰台に上がり、私たちの前にはレッドブルだけでした。」ノリスは、現在レッドブルとフェラーリがマクラーレンに対して優位性を持っていることを認識していますが、彼は自分たちの車の特性に合ったトラックで競争すれば、競争力を持てると自信を持っています。
マクラーレンの低速コーナーでの弱点は、改善が必要な重要な領域です。ノリスは、この点でわずかでも改善ができれば、表彰台を狙う自信を持ち、ほとんどのレース週末で貴重なポイントを獲得できると信じています。彼はまだ洗練が必要な部分がいくつかあることを認めていますが、チームはそれに取り組んでおり、物事がうまく進むことに楽観的です。
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