マックス・フェルスタッペンは、オーストラリアグランプリでカルロス・サインツをわずかに抑えてポールポジションを獲得しました。レッドブルはフェラーリを上回るために車のセットアップにいくつかの変更を加えました。
オーストラリアGPはこれまでのところエキサイティングなレースウィークエンドで、レッドブルはアルバートパークでフェラーリからの強力な挑戦を予想していました。カルロス・サインツは、3度の世界チャンピオンからポールポジションを奪うところまで迫りました。しかし、フェルスタッペンは再び印象的なラップを記録し、スクーデリアのポールポジションを確保しました。ミルトンキーンズのレッドブルチームは、この結果を得るためにセットアップにいくつかの変更を加えたことを認めました。
レッドブルは、週末を通じてアルバートパークの最後のセクターでかなりの時間を失ったことを認めました。しかし、ミルトンキーンズは予選中に適切なバランスを見つけることができました。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのトップ10での2周がポールポジションを確保するのに十分であったと強調しました。
さらに、クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの予選パフォーマンスを称賛し、彼がスターティンググリッドの3位を確保したことを評価しました。しかし、3グリッド降格ペナルティにより、ペレスは6位からレースをスタートしなければならなくなります。
50歳のチーム代表は、レッドブルがRB20のフロントウィングにいくつかの変更を検討したことを明らかにしました。これにより、セッションが進むにつれて車が勢いを増しました。ホーナーはまた、セッションの終わりに向けて涼しい気温の中でポール獲得ラップを記録するフェルスタッペンの能力を称賛しました。
フェラーリのシャルル・ルクレールは、レースでマックス・フェルスタッペンと並んでスタートします。これにより、スタート時に2人のドライバーの間でエキサイティングなバトルが繰り広げられることになります。セルジオ・ペレスは、レッドブルがオーストラリアGPでフェラーリからの厳しい挑戦に直面することを認めました。さらに、ペレスは、高いタイヤの劣化が他のチームにも競争をもたらす可能性があることを強調しました。
ペレスは、現在のタイヤの急速な劣化により、トラックポジションがそれほど重要ではないと強調しました。実際、レッドブルは日曜日のレースに向けて戦略を調整しました。ペレスは、グランプリでグリッドがタイヤの劣化にどのように対処するかについて興味を示しました。
レッドブルとフェラーリは、日曜日のオーストラリアGPで同等のバランスを持っているかもしれません。しかし、マックス・フェルスタッペンは、フォーミュラ1のグラウンドエフェクト時代において、自分のタイヤを効果的に管理することで評判を得ています。これにより、オランダ人ドライバーはライバルに対してアドバンテージを得る可能性があります。しかし、フェラーリが現在の世界チャンピオンに対してついに勝利を収めることができるかどうかはまだ不明です。
