レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、フォーミュラ1中国グランプリのポールポジションを獲得し、グリッドの前方からスタートします。フェルスタッペンは上海での成功した日を過ごし、朝のスプリントレースを制した後、すべての予選セッション（Q1、Q2、およびQ3）をリードしました。これは2024年における彼の5連続ポールポジションであり、1999年のミカ・ハッキネン以来の偉業です。フェルスタッペンは1:33.660秒のラップタイムを記録し、前方のポジションを確保しました。
フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは、Q1でギリギリのところで脱落を免れましたが、2位を確保し、レッドブルのフロントロウロックアウトを実現しました。予選セッションは、スプリントレースが昼間の雨の影響を受けた後、曇り空の下で行われました。
フェラーリのカルロス・サインツは、Q1で最初にペースを設定しましたが、ランド・ノリス、ルイス・ハミルトン、ペレスは脱落を避けるためにラップタイムを改善する必要がありました。ノリスは一時的にQ1をリードし、スプリントレースの失望から立ち直ろうとしました。ペレスもわずかな差で次のセッションに進むことができました。しかし、スプリントレースで2位に終わったハミルトンは、コーナーでミスを犯し、ロックアップして予選から早期に脱落しました。
フェルスタッペンはセッションをリードし、周冠宇、ケビン・マグヌッセン、角田裕毅、ローガン・サージェントがハミルトンと共にQ1で脱落したドライバーとなりました。一方、サインツはQ2の最後のコーナーで車のコントロールを失い、バリアに衝突して赤旗を引き起こしました。この逆境にもかかわらず、サインツはセッションに戻り、最終的にはフェルスタッペンとペレスに次ぐ3番目のタイムを確保しました。
第3四半期では、フェルスタッペンが最初に1:33.977のタイムで暫定ポールを獲得しました。フェルナンド・アロンソは一時的に2位を獲得し、2台のレッドブル車の間に割って入りました。しかし、最終ラップでフェルスタッペンはタイムを1:33.660sに改善し、ポールポジションを確保しました。ペレスはフェルスタッペンから0.322秒遅れてフィニッシュし、アロンソをわずかに上回って2位を獲得しました。ノリスとオスカー・ピアストリは2列目からスタートし、その後にシャルル・ルクレール、サインツ、ジョージ・ラッセル、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてバルテリ・ボッタスが日曜日のレースのグリッド上位10台に並びます。
