フェルスタッペンは、非常に効率的で速いレッドブルRB20で、次の競争相手に対して1.1秒の素晴らしいアドバンテージを持って、初日の最速ドライバーとして浮上しました。アドリアン・ニューイと彼のチームによって作られたこの新しい傑作は、誰もが驚愕し、諦めかけるほどのものでした。F1のベテラン、フェルナンド・アロンソは「19人のドライバーはマックスが世界チャンピオンになることを知っている」と断言し、デイビッドソンも同様の感想を持っています。シリーズを推進することが期待されるF1TVの専門家たち、特にデイビッドソンは、バーレーンでのテスト中にフェルスタッペンの支配を目の当たりにした後、挑戦的な状況にあるに違いありません。RB20は、他のグリッドを圧倒し、2024年F1シーズンの後半を単なる形式的なものにする可能性を秘めています。
バーレーンGP前のチームランキングについて尋ねられたデイビッドソンは、特に新しいタイヤでの初日のマックスの effortless なパフォーマンスを目の当たりにした後、レッドブルをトップに自信を持って置きました。彼は、メルセデスがレースペースにおいて2位になると考えており、フェラーリは予選でアドバンテージを持つかもしれないと述べています。しかし、デイビッドソンは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがハンドルを握る中で、メルセデスのパフォーマンスにおける有望な特性を指摘しました。彼は、マクラーレンがメルセデスとフェラーリに密接に続くと予測し、VCARBとアストンマーティンがその後ろに続くと見ています。デイビッドソンは、レッドブルが今シーズンの驚きの存在となり、昨年のアストンマーティンのパフォーマンスを上回る可能性があると考えています。テストでのラッセルの2位は、レッドブルが明らかに競争相手よりも先にいることを認めるハミルトンを心配させることはありません。
2025年にフェラーリへの将来のコミットメントがあるにもかかわらず、ハミルトンはメルセデスでのキャリアを高く締めくくることに全力を注いでいます。彼はチームに完全な自信を持っており、レッドブルとのギャップを縮めることを目指しています。2024年のF1カーの真の能力は、バーレーングランプリの予選セッションで、最も柔らかいタイヤと低燃料でのフルパワーのラップ中に明らかになるでしょう。しかし、マックス・フェルスタッペンのファンでない場合は、今後のシーズンや次の10年間に他のスポーツを探求するのが賢明かもしれません。
