マックス・フェルスタッペン、現役のフォーミュラ1ワールドチャンピオンは、6レース連続で勝利を逃した後、レッドブルチームに対する厳しい批判を展開しました。これは、昨シーズンの記録的な支配とは対照的です。オランダ人のフェルスタッペンは、2023年に22レース中19レースを制したが、今は「運転できない」と表現する車と格闘しています。
2024シーズンの残り8レースで、フェルスタッペンはマクラーレンのランド・ノリスに対して62ポイントのリードを持っていますが、レッドブルのかつての快適なコンストラクターズ選手権の位置は、マクラーレンに対してわずか8ポイントの優位にまで減少しました。
「昨年、私たちは素晴らしい車を持っていました。史上最も支配的な車です。そして、私たちは基本的にそれをモンスターに変えてしまいました」と、2022年と2023年に勝利したモンツァで記者に語ったフェルスタッペン。「私たちはそれを変えなければなりません。現時点では、両方の選手権は現実的ではありません。」
フェルスタッペンのフラストレーションは明らかで、エンジンの問題が彼をフルパワーでのレースを妨げていることを明かし、チームの戦略決定を批判することをためらいませんでした。「私たちは基本的に、非常に支配的な車から運転できない車に、何ヶ月かの間に変わってしまいました。それは私には非常に奇妙です。私たちは本当に車をひっくり返す必要があります」と彼は嘆きました。
モンツァのレースウィークエンド中、フェルスタッペンのフラストレーションはチームラジオで爆発し、彼はエンジニアに「目を覚ませ」と厳しく伝える声が聞こえました。彼は後に、その爆発がチームのバッテリー管理指示の取り扱いの不備によって引き起こされたものであり、レース戦略の基本的な側面であると感じていたと説明しました。
「これらはあなたが把握しておくべき明らかなことです。私は誰とも競争していないことは知っていますが、それは関係ありません」とフェルスタッペンは言いました。「それでも、すべてを最大限に活用しなければならないF1レースです。」
レッドブルがマクラーレンからの圧力に直面する中、フェルスタッペンの率直な評価は、チームが車のパフォーマンスの劇的な低下に対処する必要性の緊急性を浮き彫りにしています。選手権はまだ手の届くところにありますが、失いつつあるため、チームは車を以前の栄光に戻すために迅速に団結する必要があります—さもなければ、彼らの支配的な連勝が突然終わるリスクがあります。
