マックス・フェルスタッペンは、2024年のモナコグランプリの失望を受けて、フォーミュラ1が行動を起こす必要があることを認識しました。このレースは、ドライバーにとって特に変化のないもので、予選後のトップ10の順位に大きな変動はありませんでした。多くのドライバーが、ほとんどレースアクションのないサーキットを走行した後、フラストレーションを表明しました。フェルスタッペンは、スポーツが直面している繰り返しの問題についてコメントし、解決策を見つけることは容易ではないと述べました。
現在の世界チャンピオンは、観客がこの問題についてより多くの意見を持つようになり、問題が実際よりも大きく見えるようになったことを強調しました。このような単調なレースの繰り返しを避けるために、フォーミュラ1はモンテカルロサーキットを改善するためのさまざまな代替案を探る必要があります。しかし、フェルスタッペンは、この問題を解決することが困難な作業になると警告しました。
レッドブルは、グラウンドエフェクト時代においてエラーを最小限に抑えることに成功していますが、2024年シーズン中にシミュレーターのデータエラーに苦しみました。この挫折にもかかわらず、フェルスタッペンはチームに満足しており、彼の車のエンジン面で行われている重要な投資について言及しました。彼の焦点は、シーズンを通じてパフォーマンスを向上させ、チャンピオンシップでの勝利を収めることにあります。
フェルスタッペンに続く競争相手とのポイント差がわずか31ポイントであるため、レッドブルはペースを上げ、シーズン中に車のアップグレードを実施する必要があります。2024年シーズンは、トップチーム間でスリリングなレースアクションを約束しています。レッドブルは、コンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリやマクラーレンとの絶え間ない競争に直面しています。以前、ミルトン・キーンズは、車のペースが失望的な場合に勝利を確保するために「マックス・フェルスタッペン要因」に依存していることを認めました。
