マックス・フェルスタッペン、現在のフォーミュラ1チャンピオンは、2016年からレッドブルチームのメンバーです。チームでの時間を通じて、フェルスタッペンはスキルを磨き、現在ではスポーツ界のトップドライバーの一人として認識されています。2024年シーズンが近づく中、フェルスタッペンは、チームでの在籍中に元チームメイトのステアリングホイールデザインを活用していることを明らかにしました。
2016年、フェルスタッペンが初めてレッドブルに加入した際、彼はダニエル・リチャルドとチームメイトとしてペアを組みました。当時の相対的な経験不足にもかかわらず、フェルスタッペンはリチャルドのステアリングホイールデザインのアプローチを採用し、それ以来ずっとそれを使い続けています。
最近の議論の中で、フェルスタッペンはリチャルドのステアリングホイールデザインがフォーミュラ1での彼のパフォーマンスに大きな影響を与えたことを率直に認めました。彼は当時、リチャルドのステアリングホイールにあったすべてを基本的にコピーしたと率直に認めました。
リチャルドが2018年末にレッドブルを離れて以来、両ドライバーのキャリアの軌道は異なる道を歩んでいます。フェルスタッペンは引き続き成功を収め、3つの世界選手権を獲得した一方で、リチャルドのキャリアは挫折に直面しています。
リチャルドは現在、レッドブルチームへの復帰を決意しており、今後のVCARB（アルファタウリ）シーズンをその目標達成への足がかりと見ています。
フォーミュラ1グリッドに戻る場所を確保した34歳のドライバーは、2025年シーズンのレッドブルのシートを目指していることを明言しています。現在、そのシートは元6回のグランプリウィナーが占めており、彼の現在の契約は今年の終わりに満了します。2024年シーズンは、リチャルドが目標を達成するために非常に重要な意味を持っています。
出典：firstsportz.comによる。
