FIAフォーミュラ3に出場しているハイテックのドライバー、マルティニウス・ステンショーンは、今年のシルバーストンラウンドへの参加を禁止されました。この禁止は、ステンショーンが先月同じサーキットで開催された国内GB3シリーズに参加したことを受けてのものです。彼は4月25日と26日のGB3テストに参加し、その翌週末にはクリス・ディットマン・レーシングチームと共にシルバーストンでのシリーズのラウンドに出場しました。ステンショーンのチームもFIAも、彼がGB3シリーズに参加する計画を知りませんでした。
統括団体は、ステンショーンの行動に対して、彼がフォーミュラ3スポーティングレギュレーションの第10.4条に違反したことを説明する詳細な声明を発表しました。この規則は、選手権にエントリーしているドライバーは、パワー対重量比が2.0 kg/bhp未満のシングルシーターカーで、いかなるトラックでの活動にも関与できないと定めています。さらに、規則の「e」項は、独立イベントへの参加はFIAおよびプロモーターから書面で明示的に承認されなければならないと規定しています。
この状況に対処するために、ステンショーン、ハイテックの代表者、FIA、およびF3プロモーターとのヒアリングが行われました。結果として、ステンショーンと彼のマネジメントチームを除く全員が、彼のGB3シリーズへの参加を知っていたことが判明しました。したがって、彼はシリーズに出場する意向をFIAに適切に通知しなかったことになります。
慎重に検討した結果、スチュワードはドライバーとチームの両方が規則に従わなかったと結論付けました。彼らは、記事10.4に従って、シングルシータカーでのテストについてFIAおよびプロモーターに通知しませんでした。さらに、記事10.4 (e)に従って、スタンショーンの独立したGB3イベントへの参加に対する書面による承認を求めませんでした。スチュワードはまた、スタンショーンの車がシルバーストーンでの独立したレースに参加するためのリクエストを受け取った場合、GB3カーとF3カーの類似性により、ドライバーにスポーツ上のアドバンテージを与えるため、それを拒否したであろうと指摘しました。
その結果、スチュワードはこれをテスト規則の重大な違反と見なし、スタンショーンにスポーツ上のアドバンテージをもたらす結果となりました。その結果、彼は2024 FIAフォーミュラ3シルバーストーンイベントへの参加を停止されました。さらに、彼の運転記録に4つのペナルティポイントが加算されます。
スタンショーンのシルバーストーンでの禁止に関するこのニュースは、マクラーレンが彼がフォーミュラ1ドライバー開発プログラムに参加したと発表した直後に伝えられました。残念ながら、スタンショーンは今、記録に不必要で容易に回避可能な汚点を抱えることになりました。
