2024年にフルタイムのレーシングから引退したマーティン・トゥルエックス・ジュニアは、NASCARで最も尊敬されるドライバーの一人であり、2025年のデイトナ500に挑戦するためのパートタイム復帰を発表しました。伝説的なキャリアを持つトゥルエックスは、この象徴的なイベントを未だ制覇しておらず、この一度限りのエントリーは2017年のカップシリーズチャンピオンに栄光を掴むチャンスを再度提供します。
23XIレーシングとのチームは組まない
初期の報道ではトゥルエックスが23XIレーシングと協力する可能性が示唆されましたが、NASCARシーズンアワードの際にトゥルエックスはこれが事実ではないことを明らかにしました。代わりに、彼の元チームであるジョー・ギブス・レーシング（JGR）が彼の車を出場させるために裏で活動していることを明かしました。
「いいえ、[23XIとは]違います。正直なところ、彼らが何をしているのかは分かりません。まだ未定です。JGRが何らかの形でやると聞いたので、どうなるか見てみましょう」とトゥルエックスは報道陣に語りました。
この発表は、2025年シーズンのチャーターを巡ってNASCARとの訴訟に巻き込まれている23XIレーシングを巡る混乱からトゥルエックスを遠ざけるものです。来年、23XIがオープンチームとして運営される可能性がある中、トゥルエックスのチームはJGRの安定性とリソースを選んだようです。
JGRの次の章：チェイス・ブリスコーがナンバー19に挑む
JGRがトゥルーエックスなしの未来に備える中、チームはチェイス・ブリスコーを2025年からナンバー19カーのドライバーに迎えることにしました。元Xfinityシリーズチャンピオンであるブリスコーは新しい視点をもたらし、就任早々にレースで勝利を収めることが期待されています。
チームのナンバー19クルーチーフは、ブリスコーの潜在能力と仕事への取り組みに自信を示しました：
「彼をしっかりとプッシュしていきます。北カロライナに拠点を置き、週に何度もショップに来る人がいるのは素晴らしいことです。実際に彼の周りにチームを作ることができます。」
ブリスコーはNASCARのレジェンドの後を継ぐという大きなプレッシャーに直面していますが、チームの発展へのコミットメントが成功の鍵となるかもしれません。
トゥルーエックスのデイトナ栄光への最後のチャンス
トゥルーエックスのデイトナ500への復帰は、彼の輝かしいキャリアと持続的な競争心を考えると非常に期待されています。エントリーの詳細はまだ明らかにされていませんが、JGRの関与により43歳の彼はこのイベントで競争力のある車を手にすることが保証されています。これはトゥルーエックスがその名声あるキャリアに elusiveなデイトナ500トロフィーを加えるための重要な機会となります。
デイトナ500は近年で最もスリリングなオープニングの一つになることが期待されているため、ファンはナスカーの最大の舞台でトゥルエックスが再び活躍するのを楽しみにしています。
