ベテランNASCARドライバーマーティン・トゥルーエックス・ジュニアは、特に今週末のバンク・オブ・アメリカROVAL 400を前に、再構成されたシャーロット・ローバルへの批判をためらわなかった。NASCARカップシリーズがプレイオフの12ラウンドの最終レースでローバルに向かう中、ドライバーたちは通常のロードコースの課題だけでなく、ガレージで論争を呼んでいる新しいトラックの改修にも直面している。
スピードウェイ・モータースポーツ・インク（SMI）によって行われた変更は、ドライバーたちからの反発を招いている。その中でも最も声高に反対しているのが、2017年のカップチャンピオンであるマーティン・トゥルーエックス・ジュニアであり、新たに追加されたカーブの影響を説明する際には遠慮しなかった。彼は、特定のコーナーで車の速度を落とすために設置されたタートルが、過度に厳しく、身体的に負担をかけるものであると説明した。
トゥルーエックス・ジュニアは遠慮しなかった:
“基本的にそれに当たると毎周コンcussionを受けるような感じだ。だから、ああ。あまり楽しくない。”
彼の不満は一人だけではなく、同じくドライバーのカイル・ブッシュも同様の感情を表明し、タートルからの影響を「暴力的」と呼んだ。ブッシュは、トゥルーエックス・ジュニアのコンcussionに対する比較が「1000%正しい」と述べ、カーブがドライバーの体に与える影響を説明した。
トゥルエックス・ジュニアのフラストレーションは深く、これは彼にとってローバルでの最後のレースになる可能性があるため、2024シーズンの終わりに引退する予定です。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーである彼は、トラックに対して過度に批判的ではないことで知られていますが、新しいカーブが競争力のある週末になるはずだったものに悪影響を与えたと失望を表明しました。
トゥルエックスのロードコースでの苦闘は続く
トゥルエックス・ジュニアのロードコースに関する問題は、ネクストジェン時代を通じて継続的な問題となっています。キャリアの初めには強力なロードコースレーサーとしての評判があったにもかかわらず、新しい車の導入以降、同じ成功を見つけるのに苦労しています。ローバルでのP30の予選結果はこれらの苦闘を反映しており、NASCARでの最後のフルタイムシーズンを締めくくる中でフラストレーションがさらに増しています。
「クールだったけど、今やっていることに集中して良い仕事をすることに努めているだけで、今日はそれを完全に台無しにしてしまった。今週は一生懸命働いたのに、今はただ失望している。明日はうまくいくことを願っている。」
2024年にまだ勝利がないトゥルエックスのフラストレーションは高まっています。ローバルを含むシーズン残り5レースで、彼はフルタイムのレーシングから離れる前にもう1勝を挙げたいと切望しています。彼のチームは絶え間なく努力していますが、結果は依然として手に入らないままです。ローバルの新しい構成は挑戦をさらに難しくし、トゥルエックスと彼のクルーは日曜日のレースでの好転を期待しています。
ローバルの変更はさらなる混乱を引き起こすのか？
多くのドライバーは、フロントストレッチのシケインを狭め、攻撃的なカーブを追加するという再構成が、混乱を引き起こす可能性があるという感情を共有しています。トゥルーエックス・ジュニアのような批評家は、これらの変更がレースの質を向上させるためではなく、ドラマを生み出すために行われたと主張しています。これらの改造がドライバーに与える身体的な影響は懸念を呼び起こし、いくつかのドライバーが必勝の状況にある中で、日曜日のレースは今年最も混沌としたものになる可能性があります。
マーティン・トゥルーエックス・ジュニアがその輝かしいキャリアの黄昏に近づく中、彼はローバルで予測される混乱を避け、厳しいシーズンを救う方法を見つけることを願っています。
