2024年にフルタイムのレーシングから引退したマーティン・トゥルーエックス・ジュニアは、NASCARで最も尊敬されるドライバーの一人であり、2025年にデイトナ500に挑むためのパートタイム復帰の計画を発表しました。伝説的なキャリアを持つトゥルーエックスですが、この象徴的なイベントを制覇したことはなく、この一度限りのエントリーは2017年のカップシリーズチャンピオンに栄光を手に入れるチャンスを与えます。
23XIレーシングとの提携なし
初期の報道では、トゥルーエックスが23XIレーシングと協力する可能性が示唆されていましたが、NASCARシーズンアワードの際にトゥルーエックスはこれが事実でないことを明らかにしました。代わりに、彼の元チームであるジョー・ギブス・レーシング（JGR）が彼の車を出場させるために裏で動いていることを明かしました。
「いいえ、[23XIとは]違います。正直なところ、彼らが何をしているのかは分かりません。まだ未定です。JGRが何らかの形でやると聞いたので、見てみましょう」とトゥルーエックスは報道陣に語りました。
この明言は、2025年シーズンのためのチャーターを巡ってNASCARと訴訟中の23XIレーシングを取り巻く混乱からトゥルーエックスを遠ざけます。来年23XIがオープンチームとして運営される可能性がある中、トゥルーエックスのチームはJGRの安定性とリソースを選んだようです。
JGRの次の章：チェイス・ブリスコーがナンバー19に挑む
JGRがトゥルーエックスなしの未来に備える中、チームはチェイス・ブリスコーを2025年にナンバー19カーを引き継ぐために迎え入れました。元Xfinityシリーズチャンピオンであるブリスコーは新たな視点を持ち込み、就任早々にレースでの勝利を期待されています。
チームのナンバー19クルーチーフは、ブリスコーの潜在能力と働き方に自信を示しました：
「彼をしっかりとプッシュしていくつもりです。週に何度もショップに来るノースカロライナに拠点を置く選手がいるのは素晴らしいことです。実際に彼を中心にチームを作ることができます。」
ブリスコーはNASCARのレジェンドの足跡を埋めるという大きなプレッシャーに直面していますが、チームの発展に対する彼のコミットメントが成功の鍵となるかもしれません。
トゥルーエックスのデイトナ栄光への最後のチャンス
トゥルーエックスのデイトナ500への復帰は、彼の輝かしいキャリアと持続的な競争心を考慮すると非常に期待されています。彼のエントリーの詳細はまだ明らかにされていませんが、JGRの関与により、43歳の彼はこのイベントに競争力のある車を持つことが保証されています。これは、トゥルーエックスがすでに輝かしいキャリアにデイトナ500のトロフィーを加えるための重要な機会となります。
デイトナ500が近年で最もスリリングなオープニングの一つとなる中、ファンはNASCARの最大の舞台でトゥルエックスが再び活躍する姿を楽しみにしています。
